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Mc Cormick International Relevage Hydraulique Exact
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Publié le 04 Nov. 2014 sur le site.
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Série
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Date
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Type
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Moteur
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Boîte
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Vitesses
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Freins
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Longueur totale
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Largeur
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Hauteur au volant
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Poids
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Pneus avants
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Pneus arrières
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Divers
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manuel de service |
10.228 Mo
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Numéro De Série Mc Cormick International
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Publié le 29 Oct. 2022 sur le site.
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Série
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Date
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Type
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Moteur
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Boîte
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Vitesses
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Freins
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Longueur totale
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Largeur
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Hauteur au volant
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Poids
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Pneus avants
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Pneus arrières
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Divers
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numéro de série |
1.419 Mo
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International Harvester 15-30
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Publié le 10 Oct. 2014 sur le site.
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Série
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Date
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1917 |
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Type
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Moteur
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Boîte
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Vitesses
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Freins
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Longueur totale
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Largeur
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Hauteur au volant
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Poids
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Pneus avants
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Pneus arrières
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Divers
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International Harvester DED 3
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Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
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Série
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Date
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1955 |
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Type
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Moteur
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Moteur DD-99 diesel 3 cylindres
Régime : 1 750 tr/mn
Alésage x course : 82,6 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 631 cm3
Taux de compression : 19 Ã 1
Type des chemises : humide
Embrayage à ressorts, simple disque de 225 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous pression |
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Boîte
|
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Vitesses
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1ère : 3,0 km/h
2ème : 4,6 km/h
3ème : 6,1 km/h
4ème : 11,0 km/h
5ème : 19,0 km/h
1ère AR : 3,9 km/h |
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Freins
|
Freins à disques |
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Longueur totale
|
2 730 mm |
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Largeur
|
1 630 mm |
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Hauteur au volant
|
1 580 mm |
|
Poids
|
1 230 kg |
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Pneus avants
|
4.00 - 19 |
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Pneus arrières
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8 - 32 |
|
Divers
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Fabriqué en Allemagne
Puissance à la barre : 16 cv
Poulie :
- puissance : 18 cv
- diamètre x largeur : 242 x 162 mm
- vitesse de rotation : 1 325 tr/mn
- vitesse de la courroie : 16,75 m/s
Voies variables :
- avant : 1 250 Ã 2 050 mm
- arrière : 1 250 à 1 900 mm
Empattement : 1 680 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 36 litres
- Carter inférieur moteur : 4 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 24 litres
- Système de refroidissement : 10 litres
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International Harvester DGD-4
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Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
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Série
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Date
|
1955 |
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Type
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|
Moteur
|
Moteur DD-132 diesel 4 cylindres
Régime : 1 750 tr/mn
Alésage x course : 82,6 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 175 cm3
Taux de compression : 19 Ã 1
Type des chemises : humide
Embrayage à ressorts, simple disque de 250 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous pression |
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Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,0 km/h
2ème : 4,58 km/h
3ème : 6,1 km/h
4ème : 11,03 km/h
5ème : 18,97 km/h
1ère AR : 3,88 km/h |
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Freins
|
Freins à double disques |
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Longueur totale
|
2 740 mm |
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Largeur
|
1 630 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 580 mm |
|
Poids
|
1 330 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 - 19 |
|
Pneus arrières
|
10 - 28 |
|
Divers
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Fabriqué en Allemagne
Puissance à la barre : 25 cv
Poulie :
- puissance : 30 cv
- diamètre x largeur : 242 x 162 mm
- vitesse de rotation : 1 325 tr/mn
- vitesse de la courroie : 16,75 m/s
Voies variables :
- avant : 1 250 Ã 2 050 mm
- arrière : 1 250 à 1 890 mm
Empattement : 1 780 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 39 litres
- Carter inférieur moteur : 6 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 24 litres
- Système de refroidissement : 13 litres
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International Harvester Farmall 235
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Publié le 19 Fév. 2009 sur le site.
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Série
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Date
|
|
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Type
|
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Moteur
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Moteur FC 123 essence 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 79,4 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 016 cm3
Puissance : 26 cv
Taux de compression : 6:1
Embrayage : à ressort, simple disque, 225 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous presion
|
|
Boîte
|
4 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,8 km/h
2ème : 6,0 km/h
3ème : 8,0 km/h
4ème : 16,6 km/h
1ère AR : 4,8 km/h
|
|
Freins
|
à disques |
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Longueur totale
|
3 320 mm |
|
Largeur
|
2 230 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 870 mm |
|
Poids
|
1 575 kg |
|
Pneus avants
|
5.00 x 15 |
|
Pneus arrières
|
9 x 36 |
|
Divers
|
Poulie :
- diamètre x largeur : 216 x 142,8 mm
- vitesse de rotation : 1 363 tr/mn
- vitesse de la courroie : 15,4 m/s
Prise de force :
- vitesse de rotation : 539 tr/mn
Voies variables :
- avant : entre 1 270 et 2 110 mm
- arrière : entre 1 220 et 1 980 mm
Empattement : 2 310 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 41,6 litres
- Carter inférieur moteur : 4,75 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 18 litres
- Filtre à air : 0,30 ou 0,45 litre
- Boitier de direction : 0,6 litres
- Système de refroidissement : 12,3 litres
- Réservoir d'huile du relevage Modulor : 12,5 litres
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Livret entretien |
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International Harvester Farmall 235D
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Publié le 19 Fév. 2009 sur le site.
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|
Série
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Date
|
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|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD 123 diesel 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 79,4 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 016 cm3
Puissance : 26 cv
Taux de compression : 19:1
Embrayage : à ressort, simple disque, 225 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous presion
|
|
Boîte
|
4 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,8 km/h
2ème : 6,0 km/h
3ème : 8,0 km/h
4ème : 16,6 km/h
1ère AR : 4,8 km/h
|
|
Freins
|
à disques |
|
Longueur totale
|
3 320 mm |
|
Largeur
|
2 230 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 870 mm |
|
Poids
|
1 615 kg |
|
Pneus avants
|
5.00 x 15 |
|
Pneus arrières
|
9 x 36 |
|
Divers
|
Poulie :
- diamètre x largeur : 216 x 142,8 mm
- vitesse de rotation : 1 363 tr/mn
- vitesse de la courroie : 15,4 m/s
Prise de force :
- vitesse de rotation : 539 tr/mn
Voies variables :
- avant : entre 1 270 et 2 110 mm
- arrière : entre 1 220 et 1 980 mm
Empattement : 2 310 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 41,6 litres
- Carter inférieur moteur : 4,75 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 18 litres
- Filtre à air : 0,30 ou 0,45 litre
- Boitier de direction : 0,6 litres
- Système de refroidissement : 12,3 litres
- Réservoir d'huile du relevage Modulor : 12,5 litres
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International Harvester Farmall A
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Publié le 16 Déc. 2012 sur le site.
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Série
|
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|
Date
|
1939 Ã 1947 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur International Harvester C113
Régime : 1 400 tr/mn
Alésage x course : 76,2 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 850 cm3
|
|
Boîte
|
4 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 700 mm |
|
Largeur
|
1 950 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 600 mm |
|
Poids
|
1 080 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 x 15 |
|
Pneus arrières
|
8.00 x 24 |
|
Divers
|
Fabriqué à Chicago, Illinois, USA
quantité fabriquée : 117 552
Puissance à la barre : 17 cv
Poulie :
- puissance : 19 cv
Prise de force :
- vitesse de rotation : 540 tr/mn
Empattement : 1 930 mm
numéro de série:
1939: 501
1940: 6744
1941: 41500
1942: 80739
1944: 96390
1945: 113218
1946: 146700
1947: 182964 Ã 198298 (Chicago)
1947: 200001 Ã 220829 (Louisville)
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|
Manuel (en anglais) |
11.129 Mo
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|
|
International Harvester Farmall B
|
Publié le 26 Fév. 2009 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
de 1939 Ã 1947 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur 4 cylindres
Régime : 1 400 tr/mn
Alésage x course : 76,2 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 850 cm3
Taux de compression :
Embrayage :
Système de refroidissement :
Système de graissage :
|
|
Boîte
|
4 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
1 080 kg |
|
Pneus avants
|
6.00 x 12 |
|
Pneus arrières
|
8.00 x 24 |
|
Divers
|
Fabriqué aux Etats Unis à Chicago
Quantité fabriquée : 75 241
Puissance à la barre : 17 cv
Poulie :
- puissance : 19 cv
- vitesse de rotation : 1 157 tr/mn
Prise de force :
- vitesse de rotation : 540 tr/mn
Empattement : 1 850 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 40 litres
- Réservoir auxiliaire à essence (moteur distillate ou diesel) : 3,8 litres
Numéro de série :
1939: 501
1940: 6744
1941: 41500
1942: 80739
1944: 96390
1945: 113218
1946: 146700
1947: 182964 (Chicago)
1947: 200001 (Louisville)
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International Harvester Farmall Cub
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Publié le 19 Sept. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur IH C60 essence
Régime : 1 600 tr/mn
Alésage x course : 66,7 x 69,9 mm
Cylindrée : 974 cm3
Embrayage à ressorts, simple disque, diametre de 165 mm
Système de refroidissement : thermo syphon
Réservoir : 28,4 litres
Carter inférieur moteur : 3 litres
Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 1,65 litres
Système de refroidissement : 9,2 litres |
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,4 km/h
2ème : 5,0 km/h
3ème : 10,5 km/h
1ère AR : 3,8 km/h |
|
Freins
|
A ceinture extérieur sur chaque tambour.
Voie réglable :
- avant : de 1 030 Ã 1 480 mm
- arrière : de 1 020 à 1 420 mm
Empattement : 1 760 mm
|
|
Longueur totale
|
2 520 mm |
|
Largeur
|
1 640 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 590 mm hors tout |
|
Poids
|
650 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 - 12 |
|
Pneus arrières
|
8 - 24 |
|
Divers
|
Poulie :
- diamètre : 228,6 mm
- largeur : 114 mm
- vitesse de rotation : 1 322 tr/mn
- vitesse de la courroie : 15,8 m/s
Prise de force :
- rotation : 1 600 tr/mn
|
|
|
|
International Harvester Farmall F12
|
Publié le 10 Juil. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
de 1932 Ã 1938 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
moteur International Harvester Pétrole 4 cylindres.
Alésage x course : 76 x 102 mm
Régime moteur : 1 400 tr/min
Capacité réservoir : 49 litres
|
|
Boîte
|
4 marches avant et 1 marche arrière |
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 180 mm |
|
Largeur
|
1 830 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 580 mm |
|
Poids
|
1 224 kg |
|
Pneus avants
|
23 x 6 |
|
Pneus arrières
|
54 x 6 |
|
Divers
|
Quantité produite : 123 442 aux Etats Unis et 2 848 en Allemagne
Numéro de série:
1932: 501 (Chicago)
1933: 526 (Chicago)
1934: 4881 (Chicago)
1935: 17411 (Chicago)
1936: 48660 (Chicago)
1937: 81837 (Chicago)
1938: 117518 (Chicago)
1938: NT101 (Neuss - Allemagne)
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|
International Harvester Farmall H
|
Publié le 07 Jan. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1939 Ã 1953 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur IH C152 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 85,72 x 107,95 mm
Embrayage à ressorts, simple disque de 254 mm de diamètre
|
|
Boîte
|
5 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
1ère : 4,0 km/h
2ème : 5,4 km/h
3ème : 6,6 km/h
4ème : 8,2 km/h
5ème : 25,2 km/h
1ère AR : 4,4 km/h |
|
Freins
|
freins à pied à ceinture extérieur sur tambour |
|
Longueur totale
|
3 340 mm |
|
Largeur
|
1 920 Ã 2 300 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 920 mm |
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
5,50 x 16 |
|
Pneus arrières
|
10 x 38 |
|
Divers
|
Quantité fabriquée : 391 227
Poulie :
- vitesse de poulie : 1 019 tr/mn
- vitesse de courroie : 793 m/mn
- diamètre : 248 mm
- largeur : 190 mm
Empattement : 2 250 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 66 litres
- Réservoir auxiliaire à essence (moteur distillate ou diesel) : 3,3 litres
- Système de refroidissement : 15,6 litres
- Carter inférieur moteur : 5,7 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 22,7 litres
- Bol du filtre à air : 0,45 litre
- Boitier de direction : 0,5 litre
Numéro Série:
1939: 501
1940: 10653
1941: 52387
1942: 93237
1943: 122091
1944: 150251
1945: 186123
1946: 214820
1947: 241143
1948: 268991
1949: 300876
1950: 327975
1951: 351923
1952: 375861
1953: 390500
site à voir : http://www.farmall-h.com |
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livret d'entretien |
23.985 Mo
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|
International Harvester Farmall HV
|
Publié le 07 Jan. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1939 Ã 1953 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur IH C152 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 85,72 x 107,95 mm
Embrayage à ressorts, simple disque de 254 mm de diamètre
|
|
Boîte
|
5 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
1ère : 4,0 km/h
2ème : 5,4 km/h
3ème : 6,4 km/h
4ème : 8,0 km/h
5ème : 24,5 km/h
1ère AR : 4,6 km/h |
|
Freins
|
freins à pied à ceinture extérieur sur tambour |
|
Longueur totale
|
3 720 mm |
|
Largeur
|
2 180 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 220 mm |
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
6 x 20 |
|
Pneus arrières
|
9 x 36 |
|
Divers
|
Quantité fabriquée : 391 227
Poulie :
- vitesse de poulie : 1 019 tr/mn
- vitesse de courroie : 793 m/mn
- diamètre : 248 mm
- largeur : 190 mm
Empattement : 2 320 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 66 litres
- Réservoir auxiliaire à essence (moteur distillate ou diesel) : 3,3 litres
- Système de refroidissement : 15,6 litres
- Carter inférieur moteur : 5,7 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 22,7 litres
- Carter de transmission finale aux roues arrière (chaque) : 3,3 litres
- Bol du filtre à air : 0,45 litre
- Boitier de direction : 0,5 litre
Numéro Série:
1939: 501
1940: 10653
1941: 52387
1942: 93237
1943: 122091
1944: 150251
1945: 186123
1946: 214820
1947: 241143
1948: 268991
1949: 300876
1950: 327975
1951: 351923
1952: 375861
1953: 390500
site à voir : http://www.farmall-h.com |
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livret d'entretien |
23.985 Mo
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International Harvester Farmall M
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Publié le 28 Juil. 2010 sur le site.
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Série
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Date
|
1939 Ã 1952 |
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Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur C248 esence 4 temps, 4 cylindres
Régime : 1 450 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 133,35 mm
Cylindrée : 4 050 cm3
|
|
Boîte
|
5 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
1ère : 4,22 km/h
2ème : 5,63 km/h
3ème : 6,84 km/h
4ème : 8,25 km/h
5ème : 26,15 km/h
1ère AR : 5,03 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 390 mm |
|
Largeur
|
2 540 mm max. |
|
Hauteur au volant
|
1 990 mm |
|
Poids
|
2 160 kg |
|
Pneus avants
|
6.00 x 16 |
|
Pneus arrières
|
11 x 38 |
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Divers
|
Puissance à la barre : 34 cv
Poulie :
- puissance : 39 cv
Prise de force :
- vitesse de rotation : 537 tr/mn
Empattement : 2 290 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 79,5 litres
- Réservoir auxiliaire : 3,7 litres
- Système de refroidissement : 22,7 litres
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Manuel d'entretien(en anglais) |
80.977 Mo
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International Harvester Farmall MV
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Publié le 28 Juil. 2010 sur le site.
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|
Série
|
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Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur C248 esence 4 temps, 4 cylindres
Régime : 1 450 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 133,35 mm
Cylindrée : 4 050 cm3
|
|
Boîte
|
5 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
1ère : 4,02 km/h
2ème : 5,43 km/h
3ème : 6,64 km/h
4ème : 8,05 km/h
5ème : 25,75 km/h
1ère AR : 5,03 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 720 mm |
|
Largeur
|
2 180 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 290 mm |
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
6.00 x 20 |
|
Pneus arrières
|
10 x 36 |
|
Divers
|
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 79,5 litres
- Réservoir auxiliaire : 3,7 litres
- Système de refroidissement : 22,7 litres
|
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Manuel d'entretien(en anglais) |
80.977 Mo
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|
International Harvester Farmall Regular
|
Publié le 05 Mars 2016 sur le site.
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|
Série
|
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|
Date
|
1924 - 1932 |
|
Type
|
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|
Moteur
|
Moteur International Harvester 4 cylindres
Cylindrée : 3 600 cm3
Puissance : 13/20 cv
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|
Boîte
|
3 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
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|
|
International Harvester Farmall Super A
|
Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1955 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur C-113 essence 4 cylindres
Régime : 1 400 tr/mn
Alésage x course : 76,2 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 853 cm3
Taux de compression : 6 Ã 1
Type des chemises : humide
Embrayage à ressorts, simple disque de 228,5 mm de diamètre
Système de refroidissement : thermo-siphon
Système de graissage : sous pression |
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,8 km/h
2ème : 5,8 km/h
3ème : 7,8 km/h
4ème : 16,0 km/h
1ère AR : 4,6 km/h |
|
Freins
|
A ceinture extérieure sur chaque tambour |
|
Longueur totale
|
2 700 mm |
|
Largeur
|
1 980 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 630 mm |
|
Poids
|
1 075 kg |
|
Pneus avants
|
5.00 - 15 |
|
Pneus arrières
|
9 - 24 |
|
Divers
|
Fabriqué aux Etats Unis
Puissance à la barre : 17 cv
Poulie :
- puissance : 19 cv
- diamètre x largeur : 216 x 152 mm
- vitesse de rotation : 1 157 tr/mn
- vitesse de la courroie : 13,2 m/s
Voies variables :
- avant : 1 120 Ã 1 620 mm
- arrière : 1 020 à 1 720 mm
Empattement : 1 800 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 41,75 litres
- Réservoir auxillaire à essence (moteur diesel ou distillate) : 3,4 litres
- Carter inférieur moteur : 4,75 litres
- Carter final de transmission : 1,4 litres
- Bol du filtre à air : 0,35 litre
- Boitier de direction : 0,95 litre
- Système de refroidissement : 12,3 litres
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|
catalogue des pièces détachées (en anglais) |
24.483 Mo
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|
International Harvester Farmall Super AV
|
Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
1955 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur C-113 essence 4 cylindres
Régime : 1 400 tr/mn
Alésage x course : 76,2 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 853 cm3
Taux de compression : 6 Ã 1
Type des chemises : humide
Embrayage à ressorts, simple disque de 228,5 mm de diamètre
Système de refroidissement : thermo-siphon
Système de graissage : sous pression |
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 4,8 km/h
2ème : 7,8 km/h
3ème : 10,25 km/h
4ème : 21,3 km/h
1ère AR : 6,0 km/h |
|
Freins
|
A ceinture extérieure sur chaque tambour |
|
Longueur totale
|
2 920 mm |
|
Largeur
|
1 970 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 760 mm |
|
Poids
|
1 280 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 - 19 |
|
Pneus arrières
|
9 - 36 |
|
Divers
|
Fabriqué aux Etats Unis
Puissance à la barre : 17 cv
Poulie :
- puissance : 19 cv
- diamètre x largeur : 216 x 152 mm
- vitesse de rotation : 1 157 tr/mn
- vitesse de la courroie : 13,2 m/s
Voies variables :
- avant : 1 220 Ã 1 720 mm
- arrière : 1 220 à 1 720 mm
Empattement : 1 820 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 41,75 litres
- Réservoir auxillaire à essence (moteur diesel ou distillate) : 3,4 litres
- Carter inférieur moteur : 4,75 litres
- Carter final de transmission : 1,4 litres
- Bol du filtre à air : 0,35 litre
- Boitier de direction : 0,95 litre
- Système de refroidissement : 12,3 litres
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catalogue des pièces détachées (en anglais) |
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|
|
International Harvester Farmall Super C
|
Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1955 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur C-123 essence 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 79,4 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 010 cm3
Taux de compression : 6 Ã 1
Type des chemises : humide
Embrayage à ressorts, simple disque de 228,5 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous pression |
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 4,0 km/h
2ème : 6,2 km/h
3ème : 8,2 km/h
4ème : 17,15 km/h
1ère AR : 4,8 km/h |
|
Freins
|
Freins à double disques |
|
Longueur totale
|
3 120 mm |
|
Largeur
|
2 300 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 900 mm |
|
Poids
|
1 290 kg |
|
Pneus avants
|
5.00 - 15 |
|
Pneus arrières
|
10 - 36 |
|
Divers
|
Fabriqué en Allemagne
Puissance à la barre : 22 cv
Poulie :
- puissance : 24 cv
- diamètre x largeur : 216 x 152 mm
- vitesse de rotation : 1 363 tr/mn
- vitesse de la courroie : 15,4 m/s
Voies variables :
- avant : 1 350 Ã 2 110 mm
- arrière : 1 220 à 2 030 mm
Empattement : 2 080 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 41,5 litres
- Réservoir auxiliaire à essence (moteur distillate ou diesel) : 3,25 litres
- Carter inférieur moteur : 4,75 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 19 litres
- Bol du filtre à air : 0,4 litre
- Boitier de direction : 0,6 litre
- Système de refroidissement : 12 litres
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|
|
International Harvester Farmall Super FCC
|
Publié le 18 Sept. 2007 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
1952 Ã 1957 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FC-123 essence
Alésage x course : 79.4 x 101.6 mm
Cylindrée : 2 010 cm3
Puissance à la barre : 21,67 cv
Puissance à la poulie : 24,45 cv
Réservoir : 41,75 litres
Système de refroidissement : 12,25 litres
Carter inférieur : 4,75 litres
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,82 km/h
2ème : 6,03 km/h
3ème : 8,04 km/h
4ème : 16,69 km/h
1ère AR : 4,83 km/h
|
|
Freins
|
type à bande, montés sur les arbres de pignon de transmission finale et différentiel et fonctionnant soit individuellement soit avec les pédales jumelées. |
|
Longueur totale
|
3 290 mm |
|
Largeur
|
1 980 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 090 mm hors tout |
|
Poids
|
1 440 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 x 15 |
|
Pneus arrières
|
9 x 36 |
|
Divers
|
Produit à Saint Dizier (France)
Embrayage a disque unique, ressort de pression 228,5 mm
Poulie de transmission et prise de force :
- diamètre de la poulie : 216 mm
- largeur de a poulie : 152 mm
- vitesse de la poulie : 1 363 tr/mn
- vitesse linéaire de la courroie : 15,4 m-sec
- vitesse de l'arbre de prise de force : 539 tr/mn
Voies variables :
- avant : de 1 510 Ã 2 110 mm
- arrière : 1 220 à 1 750 mm
Empattement : 2 320 mm |
vigneron_super_fcc |
vigneron_super_fcc |
|
|
|
International Harvester Farmall Super FCD
|
Publié le 18 Sept. 2007 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
1953 Ã 1957 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD-123 diesel
Alésage x course : 79.4 x 101.6 mm
Cylindrée : 2 010 cm3
Puissance à la barre : 21,67 cv
Puissance à la poulie : 24,45 cv
Réservoir : 41,75 litres
Système de refroidissement : 12,25 litres
Carter inférieur : 4,75 litres
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,82 km/h
2ème : 6,03 km/h
3ème : 8,04 km/h
4ème : 16,69 km/h
1ère AR : 4,83 km/h
|
|
Freins
|
type à bande, montés sur les arbres de pignon de transmission finale et différentiel et fonctionnant soit individuellement soit avec les pédales jumelées. |
|
Longueur totale
|
3 290 mm |
|
Largeur
|
1 980 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 840 mm |
|
Poids
|
1 630 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 x 15 |
|
Pneus arrières
|
9 x 36 |
|
Divers
|
Produit à Saint Dizier (France)
Embrayage a disque unique, ressort de pression 228,5 mm
Poulie de transmission et prise de force :
- diamètre de la poulie : 216 mm
- largeur de a poulie : 152 mm
- vitesse de la poulie : 1 353 tr/mn
- vitesse linéaire de la courroie : 15,4 m-sec
- vitesse de l'arbre de prise de force : 539 tr/mn
Voies variables :
- avant : de 1 510 Ã 2 110 mm
- arrière : 1 220 à 1 750 mm
Empattement : 2 320 mm |
utility_super_fcd |
utility_super_fcd |
vigneron_super_fcd |
vigneron_super_fcd |
|
|
|
International Harvester Farmall Super H
|
Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1955 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur C-164 esence 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 88,9 x 108 mm
Cylindrée : 2 685 cm3
Taux de compression : 6 Ã 1
Type des chemises : séche
Embrayage à ressorts, simple disque de 266 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous pression |
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 4,2 km/h
2ème : 6,0 km/h
3ème : 8,0 km/h
4ème : 10,76 km/h
5ème : 26,1 km/h
1ère AR : 5,2 km/h |
|
Freins
|
Freins à double disques |
|
Longueur totale
|
3 370 mm |
|
Largeur
|
2 340 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 180 mm |
|
Poids
|
1 740 kg |
|
Pneus avants
|
5.00 - 16 |
|
Pneus arrières
|
11 - 38 |
|
Divers
|
Fabriqué aux Etats Unis
Puissance à la barre : 31 cv
Poulie :
- puissance : 33 cv
- diamètre x largeur : 248 x 190,5 mm
- vitesse de rotation : 1 019 tr/mn
- vitesse de la courroie : 13,4 m/s
Voies variables :
- avant : 210 Ã 430 mm
- arrière : 1 220 à 2 240 mm
Empattement : 2 270 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 66 litres
- Carter inférieur moteur : 5,7 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 22,5 litres
- Bol du filtre à air : 0,7 litre
- Boitier de direction : 0,45 litre
- Système de refroidissement : 15,5 litres
|
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|
|
|
International Harvester Mogul
|
Publié le 03 Juil. 2009 sur le site.
|
|
Série
|
8 - 16 |
|
Date
|
1914 - 1917 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur mono-cylindre
Puissance : 16 PS
|
|
Boîte
|
1 vitesse avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
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|
|
|
International Harvester Titan 10-20
|
Publié le 14 Juil. 2009 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
|
N° de série TV44861 de 1919 d'Hervé M. |
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|
|
|
|
International Harvester Utility 235D
|
Publié le 06 Oct. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD-123 diesel 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 79,4 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 010 cm3
Embrayage : à disque unique sec à ressorts, 225 mm
Refroidissement : eau
|
|
Boîte
|
4 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,50 km/h
2ème : 5,50 km/h
3ème : 7,20 km/h
4ème : 17,30 km/h
1ère AR : 4,30 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 760 mm |
|
Largeur
|
2 060 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 420 mm |
|
Poids
|
1 620 kg |
|
Pneus avants
|
5,00 - 15 |
|
Pneus arrières
|
10 - 28 |
|
Divers
|
Poulie :
- diamètre x largeur : 216 x 142,8 mm
- vitesse de rotation : 1 363 tr/mn
- vitesse de la courroie : 15,40 m/s
Prise de force :
- vitesse de rotation : 539 tr/mn
Voies variables :
- avant : entre 1 250 et 1 910 mm
- arrière : entre 1 130 et 1 790 mm
Empattement : 1 740 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 38 litres
- Réservoir auxiliaire à essence (moteur distillate ou diesel) : ### litres
- Carter moteur : 5 litres
- Carter inférieur : 4,75 litres
- Carter de transmission : 18 litres ( ajouter 1 litre si prise de force et poulie)
- Filtre à air : 0,47 litre
- Boitier de direction : 0,60 litre
- Système de refroidissement : 12 litres
|
|
|
|
International Harvester Utility Super FC-C
|
Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
1955 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FC-123 essence 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 79,4 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 016 cm3
Taux de compression : 6 Ã 1
Type des chemises : humide
Embrayage à ressorts, simple disque de 228,5 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous pression |
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,5 km/h
2ème : 5,5 km/h
3ème : 7,2 km/h
4ème : 17,2 km/h
1ère AR : 4,3 km/h |
|
Freins
|
Freins à double disques |
|
Longueur totale
|
2 660 mm |
|
Largeur
|
1 730 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 420 mm |
|
Poids
|
1 340 kg |
|
Pneus avants
|
5.00 - 15 |
|
Pneus arrières
|
10 - 28 |
|
Divers
|
Fabriqué en France
Puissance à la barre : 22 cv
Poulie :
- puissance : 24 cv
- diamètre x largeur : 216 x 152 mm
- vitesse de rotation : 1 363 tr/mn
- vitesse de la courroie : 15,4 m/s
Voies variables :
- avant : 1 290 Ã 1 920 mm
- arrière : 1 130 à 1 790 mm
Empattement : 1 740 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 38 litres
- Carter inférieur moteur : 4,75 litres
- Bol du filtre à air : 0,24 litre
- Boitier de direction : 0,6 litre
- Système de refroidissement : 12 litres
|
|
|
|
International Harvester Vineyard Super FC-C
|
Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1955 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FC-123 essence 4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 79,4 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 016 cm3
Taux de compression : 6 Ã 1
Type des chemises : humide
Embrayage à ressorts, simple disque de 228,5 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous pression |
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 2,8 km/h
2ème : 4,6 km/h
3ème : 6,1 km/h
4ème : 14,4 km/h
1ère AR : 3,6 km/h |
|
Freins
|
Freins à double disques |
|
Longueur totale
|
2 570 mm |
|
Largeur
|
1 060 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 300 mm |
|
Poids
|
1 210 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 - 15 |
|
Pneus arrières
|
9 - 24 |
|
Divers
|
Fabriqué en France
Puissance à la barre : 22 cv
Poulie :
- puissance : 24 cv
Voies variables :
- avant : 940 Ã 1 340 mm
- arrière : 820 à 1 340 mm
Empattement : 1 740 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 38 litres
- Carter inférieur moteur : 4,75 litres
- Bol du filtre à air : 0,24 litre
- Boitier de direction : 0,6 litre
- Système de refroidissement : 12 litres
|
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|
|
|
International Harvester Vineyard Super FC-D
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Publié le 02 Oct. 2007 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
1955 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD-123 diesel4 cylindres
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 79,4 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 016 cm3
Taux de compression : 19 Ã 1
Type des chemises : humide
Embrayage à ressorts, simple disque de 228,5 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous pression |
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
1ère : 2,8 km/h
2ème : 4,6 km/h
3ème : 6,1 km/h
4ème : 14,4 km/h
1ère AR : 3,6 km/h |
|
Freins
|
Freins à double disques |
|
Longueur totale
|
2 570 mm |
|
Largeur
|
1 060 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 300 mm |
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
4.00 - 15 |
|
Pneus arrières
|
9 - 24 |
|
Divers
|
Fabriqué en France
Puissance à la barre : 22 cv
Poulie :
- puissance : 24 cv
Voies variables :
- avant : 940 Ã 1 340 mm
- arrière : 820 à 1 340 mm
Empattement : 1 740 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 38 litres
- Carter inférieur moteur : 4,75 litres
- Bol du filtre à air : 0,24 litre
- Boitier de direction : 0,6 litre
- Système de refroidissement : 12 litres
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ih_vineyard_super_fcd.pdf |
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Mc Cormick C60L
|
Publié le 15 Oct. 2022 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
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Divers
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Mc Cormick C70L
|
Publié le 15 Oct. 2022 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
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|
Divers
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|
Mc Cormick C75L
|
Publié le 15 Oct. 2022 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
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Divers
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Mc Cormick C80L
|
Publié le 15 Oct. 2022 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
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Divers
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|
Mc Cormick Deering 10 - 20 - 28cv
|
Publié le 04 Mai 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1923 - 1939 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur 4 cylindres verticaux interchangeables
Régime : 1 000 tr/mn
Alésage x course : 108 x 127 mm
Puissance : 27 cv
Cylindrée : 4 600 cm3 cm3
Embrayage à disques secs
|
|
Boîte
|
3 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
1ère : 3,5 km/h
2ème : 5 km/h
3ème : 7 km/h
1ère AR : 4,4 km/h |
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 124 mm |
|
Largeur
|
1 523 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 573 mm |
|
Poids
|
1 600 kg |
|
Pneus avants
|
diam. x larg. : 761 x 863 mm |
|
Pneus arrières
|
diam. x larg. : 1 066 x 304 mm |
|
Divers
|
Empattement : 1 981 mm
Poulie à friction :
- diamètre x largeur : 387 x 177 mm
- puissance : 20 cv
- vitesse de rotation : 645 tr/mn
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible pétrole : 54,8 litres
- Réservoir auxiliaire à essence : 2,18 litres
|
|
coupe tracteur |
0.186 Mo
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doc moteur |
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|
Mc Cormick Deering 10 - 20 - 32cv
|
Publié le 21 Avr. 2009 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
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coupe tracteur |
0.186 Mo
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|
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doc moteur |
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|
Mc Cormick Deering 15 - 30
|
Publié le 04 Mai 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1921 - 1929 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur 4 cylindres verticaux interchangeables
Régime : 1 000 tr/mn
Alésage x course : 114 x 152 mm
Puissance : 37 cv
Cylindrée : 6 200 cm3 cm3
Embrayage à disques secs
|
|
Boîte
|
3 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
1ère : 3,5 km/h
2ème : 5 km/h
3ème : 7 km/h
1ère AR : 4,4 km/h |
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 378 mm |
|
Largeur
|
1 650 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 777 mm |
|
Poids
|
2 500 kg |
|
Pneus avants
|
diam. x larg. : 114 x 152 mm |
|
Pneus arrières
|
diam. x larg. : 1 269 x 304 mm |
|
Divers
|
Empattement : 2 158 mm
Poulie à friction :
- diamètre x largeur : 425 x 203 mm
- puissance : 30 cv
- vitesse de rotation : 595 tr/mn
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible pétrole : 64 litres
- Réservoir auxiliaire à essence : 3,78 litres
|
DEERING 15-30, N° de série TG63414 de 1927 de Hervé M. |
DEERING 15-30, N° de série TG63414 de 1927 de Hervé M. |
|
doc moteur |
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|
|
Mc Cormick Deering F12
|
Publié le 27 Avr. 2009 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1932 Ã 1938 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur Essence, pétrole, 4 cylindres - 4 Temps
Régime : 1 400 tr/mn
Alésage x course : 76,2 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 840 cm3
Système de refroidissement : eau par thermosiphon
|
|
Boîte
|
3 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,62 km/h
2ème : 4,83 km/h
3ème : 6 km/h
1ère AR : 3,62 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 180 mm |
|
Largeur
|
1 880 mm |
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
1 700 kg |
|
Pneus avants
|
roue fer : 570 mm |
|
Pneus arrières
|
roue fer : 1 370 mm |
|
Divers
|
Fabriqué à Rock Island aux Etats Unis
Puissance à la barre : 12 cv
Poulie :
- puissance : 16 cv
- vitesse de rotation : 800 tr/mn
Prise de force :
- vitesse de rotation : 538 tr/mn
Empattement : 1 930 mm |
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|
Publicité de 1935 |
0.121 Mo
|
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|
|
|
Mc Cormick Deering F20
|
Publié le 27 Avr. 2009 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1932 Ã 1939 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur Essence, pétrole, 4 cylindres - 4 Temps
Régime : 1 200 tr/mn
Alésage x course : 95 x 127 mm
Cylindrée : 3 620 cm3
Système de refroidissement : eau par thermosiphon
|
|
Boîte
|
4 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,62 km/h
2ème : 4,42 km/h
3ème : 5,23 km/h
4ème : 6 km/h
1ère AR : 4,42 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 550 mm |
|
Largeur
|
2 200 et 2 420 mm |
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
2 250 kg |
|
Pneus avants
|
roue fer : 640 mm |
|
Pneus arrières
|
roue fer : 1 010 mm |
|
Divers
|
Fabriqué à Rock Island aux Etats Unis
Quantité produite : 149 000 exemplaires
Puissance à la barre : 16 cv
Poulie :
- puissance : 24 cv
- vitesse de rotation : 654 tr/mn
Prise de force :
- vitesse de rotation : 538 tr/mn
Empattement : 2 160 mm |
|
Publicité de 1935 |
0.121 Mo
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|
|
Mc Cormick Deering F30
|
Publié le 27 Avr. 2009 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1931 Ã 1939 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur Essence, pétrole, 4 cylindres - 4 Temps
Régime : 1 150 tr/mn
Alésage x course : 108 x 127 mm
Cylindrée : 4 700 cm3
Système de refroidissement : eau par thermosiphon
|
|
Boîte
|
4 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,20 km/h
2ème : 4,42 km/h
3ème : 5,23 km/h
4ème : 6 km/h
1ère AR : 4 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 750 mm |
|
Largeur
|
2 260 et 2 470 mm |
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
roue fer : 640 mm |
|
Pneus arrières
|
roue fer : 1 060 mm |
|
Divers
|
Fabriqué à Rock Island aux Etats Unis
Puissance à la barre : 30 cv
Empattement : 2 380 mm |
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|
Publicité de 1935 |
0.121 Mo
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|
|
Mc Cormick Farmall BMD
|
Publié le 28 Août 2016 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
|
|
|
|
Mc Cormick Farmall Super BMD
|
Publié le 01 Août 2009 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1953 - 1959 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur BD-264 diesel 4Temps, 4 cylindres
Régime : 1 450 tr/mn
Alésage x course : 101,5 x 133,3 mm
Cylindrée : 4 326 cm3
|
|
Boîte
|
5 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 510 mm |
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
2 475 kg |
|
Pneus avants
|
6.00 x 16 |
|
Pneus arrières
|
12 x 38 |
|
Divers
|
Puissance à la barre : 42 cv
Poulie :
- puissance : 47 cv
- vitesse de rotation : 899 tr/mn
Prise de force :
- vitesse de rotation : 537 tr/mn
Empattement : 2 390 mm |
|
|
|
Mc Cormick Farmall Super FC
|
Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1952 - 1953 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur C 123 esence 4 cylindres, 4 temps
Régime : 1 650 tr/mn
Alésage x course : 79,4 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 016 cm3
Embrayage : à disque unique sec à ressorts - 228,5 mm
Système de refroidissement : par eau
|
|
Boîte
|
4 vitesses avant et vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 3,82 km/h
2ème : 6,03 km/h
3ème : 8,04 km/h
4ème : 16,69 km/h
1ère AR : 4,83 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 290 mm |
|
Largeur
|
2 230 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 810 mm |
|
Poids
|
1 520 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 x 15 |
|
Pneus arrières
|
9 x 36 |
|
Divers
|
Fabriqué en France à St Dizier
Poulie :
- puissance : 24 cv
- diamètre x largeur : 215,8 x 152,3 mm
- vitesse de rotation : 1 363 tr/mn
- vitesse de la courroie : 15,40 m/s
Prise de force :
- vitesse de rotation : 539 tr/mn
Voies variables :
- avant : entre 1 510 et 2 110 mm
- arrière : entre 1 220 et 1 760 mm
Empattement : 2 290 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 41,75 litres
- Carter inférieur : 4,75 litres
- Carter de transmission (sans poulie ni prise de force) : 18 litres
- Carter de transmission (avec poulie et prise de force) : 19 litres
- Filtre à air : 0,40 litre
- Boitier de direction : 0,60 litre
- Système de refroidissement : 12,25 litres
|
|
livret d'entretien |
19.439 Mo
|
|
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|
|
|
|
Mc Cormick International 323
|
Publié le 18 Jan. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1967 Ã 1973 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur D-111 diesel 4 temps
Régime : 1 900 tr/mn
Alésage x course : 87,3 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 825 cm3
Puissance : 26 cv
Système de refroidissement : eau
|
|
Boîte
|
8 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
|
Vitesses
|
Gamme de vitesse dans les champs :
vitesse lente :
1ère : 1,61 km/h
2ème : 3,16 km/h
3ème : 5,03 km/h
4ème : 6,33 km/h
vitesse rapide :
5ème : 2,22 km/h
6ème : 4,35 km/h
7ème : 6,93 km/h
8ème : 8,72 km/h
1ère AR : 2,70 km/h
2ème AR : 3,71 km/h
Gamme de vitesse sur route :
vitesse lente :
1ère : 4,23 km/h
2ème : 8,26 km/h
3ème : 13,16 km/h
4ème : 16,56 km/h
vitesse rapide :
5ème : 5,82 km/h
6ème : 11,38 km/h
7ème : 18,12 km/h
8ème : 22,80 km/h
1ère AR : 7,06 km/h
2ème AR : 9,72 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 960 mm |
|
Largeur
|
1 504 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 434 mm |
|
Poids
|
1 955 kg |
|
Pneus avants
|
5.50 x 16 |
|
Pneus arrières
|
10 x 28 |
|
Divers
|
Construit en France à Saint Dizier
Voies variables :
- avant : entre 1 220 et 1 860 mm
- arrière : entre 1 220 et 1 920 mm
Emapttement : 1 810 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 60 litres
- Carter moteur : 4,1 litres
- Carter de transmission : 34 litres
- Carter de relevage hydraulique : 12,8 litres
- Filtre à air à bain d'huile : 0,35 litre
- Système de refroidissement : 7,3 litres
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livret d'entretien |
9.457 Mo
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vues éclatées |
1.581 Mo
|
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|
Mc Cormick International 353
|
Publié le 18 Jan. 2008 sur le site.
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|
Série
|
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|
Date
|
1967 Ã 1972 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur D-155 diesel 4 temps 3 cylindres
Régime : 1 900 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 111,1 mm
Cylindrée : 2 536 cm3
Puissance : 34 cv
Système de refroidissement : eau
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
8 vitesses avant et 2 vitesses arrière |
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Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 090 mm |
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
2 190 kg |
|
Pneus avants
|
5.50 x 16 |
|
Pneus arrières
|
12.4 x 28 |
|
Divers
|
Construit en France à Saint Dizier
Emapttement : 1 920 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 60 litres
|
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vues éclatées |
1.581 Mo
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|
Mc Cormick International 523
|
Publié le 10 Juin 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1965 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur D-179, 3 cylindres, 4 temps
Régime : 2 100 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 128,5 mm
Cylindrée : 2 934 cm3
Puissance : 52 ch
Taux de compression : 16 /1
Système de refroidissement : par eau
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
8 vitesses avant et 4 vitesses arrière |
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Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
Fabriqué aux usines de Saint Dizier (France) et Neuss (Allemagne)
Contenances approximatives :
- Carter d'huile : 6,5 litres
- Système de refroidissement : 15,5 litres
|
|
|
|
Mc Cormick International 624
|
Publié le 10 Juin 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1965 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur D-206, 4 cylindres
Régime : 2 100 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 111,1 mm
Cylindrée : 3 382 cm3
Taux de compression : 16 /1
Système de refroidissement : par eau
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
Fabriqué aux usines de Saint Dizier (France) et Neuss (Allemagne)
Contenances approximatives :
- Carter d'huile : 8,5 litres
- Système de refroidissement : 17,5 litres
|
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|
|
Mc Cormick International 645
|
Publié le 30 Déc. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur IH D206 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime : 2 180 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 111,1 mm
Cylindrée : 3 382 cm3
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 520 mm |
|
Largeur
|
1 920 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 550 mm |
|
Poids
|
3 700 kg |
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
Fabriqué à Saint Dizier en France |
Si vous avez des photos de ce modèle, vous pouvez nous les comuniquer pour illustrer et enrichir le site.
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Revue technique |
20.296 Mo
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|
Mc Cormick International 724
|
Publié le 30 Déc. 2008 sur le site.
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|
Série
|
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|
Date
|
1969 - 1972 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur D239 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime : 2 200 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 128,5 mm
Cylindrée : 3 911 cm3
Taux de compression : 16 : 1
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 345 mm |
|
Largeur
|
1 815 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 360 mm |
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
7.50 - 16 |
|
Pneus arrières
|
12 - 38, 15.5 - 38 ou 14 -34 |
|
Divers
|
Fabriqué à Saint Dizier en France
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 70 litres
- Carter moteur : 8,5 litres
- Carter de transmission : 43 litres
- carter de relevage hydraulique : 16,5 litres
- Filtre à air : 1 litre
- Système de refroidissement : 19,5 litres
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|
Mc Cormick International 743
|
Publié le 30 Déc. 2008 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur IH D239 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime : 2 300 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 128,5 mm
Cylindrée : 3 920 cm3
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 520 mm |
|
Largeur
|
1 920 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 550 mm |
|
Poids
|
3 700 kg |
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
Fabriqué à Saint Dizier en France |
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Revue technique |
20.296 Mo
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|
Mc Cormick International 745
|
Publié le 30 Déc. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur IH D239 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime : 2 300 tr/mn
Alésage x course : 98,4 x 128,5 mm
Cylindrée : 3 920 cm3
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 520 mm |
|
Largeur
|
1 920 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 550 mm |
|
Poids
|
3 720kg |
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
Fabriqué à Saint Dizier en France |
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Revue technique |
20.296 Mo
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|
Mc Cormick International 845
|
Publié le 30 Déc. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur IH D268 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime : 2 300 tr/mn
Alésage x course : 100 x 139,7 mm
Cylindrée : 4 389 cm3
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 680 mm |
|
Largeur
|
1 950 mm |
|
Hauteur au volant
|
2 550 mm |
|
Poids
|
3 990kg |
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
Fabriqué à Saint Dizier en France |
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Revue technique |
20.296 Mo
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|
Mc Cormick International B250
|
Publié le 29 Nov. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1955 - 1961 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur BD-144 diesel 4 cylindres
Régime : 1 750 tr/mn
Alésage x course : 85,7 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 360 cm3
Puissance : 30 cv
|
|
Boîte
|
5 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 2,9 km/h
2ème : 4 km/h
3ème : 6,4 km/h
4ème : 8,6 km/h
5ème : 19 km/h
1ère AR : 5,4 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 850 mm |
|
Largeur
|
1 620 Ã 2 230 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 500 mm |
|
Poids
|
1 533 kg |
|
Pneus avants
|
5.50 x 16 |
|
Pneus arrières
|
11 x 28 |
|
Divers
|
Fabriqué aux #########
Quantité fabriquée : # #####
Puissance à la barre : ### cv
Poulie :
- puissance : ## cv
- diamètre x largeur : ### x ### mm
- vitesse de rotation : # ### tr/mn
- vitesse de la courroie : ## m/s
Prise de force :
- vitesse de rotation : 540 tr/mn
Voies variables :
- avant : entre 1 500 et 2 210 mm
- arrière : entre 1 620 et 2 230 mm
Empattement : 1 880 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 38 litres
- Carter moteur : 6 litres
- Carter de transmission : 18 litres
- Système hydraulique : 11,3 litres
- Filtre à air : 0,5 litre
- Boitier de direction : 0,5 litres
- Système de refroidissement : 10 litres
|
|
livret d'entretiens |
16.141 Mo
|
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|
Mc Cormick International B414
|
Publié le 16 Oct. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1961 Ã 1966 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur International BD-154 diesel 4 cylindres
Puissance : 40 ch à 2 000 tr/mn
Alésage x course : 88,9 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 523 cm3
Ordre d'allumage : 1-3-4-2
Embrayage standard, disque de 280 mm de diamètre
|
|
Boîte
|
8 vitesses avant et 2 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
1ère lente : 2,29 km/h
2ème lente : 3,89 km/h
3ème lente : 5,52 km/h
4ème lente : 8,30 km/h
1ère rapide : 6,66 km/h
2ème rapide : 11,36 km/h
3ème rapide : 16,19 km/h
4ème rapide : 24,19 km/h
1ère AR lente : 3,46 km/h
1ère AR rapide : 10,09 km/h
|
|
Freins
|
freins à disque de 143 mm de diamètre |
|
Longueur totale
|
2 908 mm |
|
Largeur
|
de 1 599 Ã 2 241 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 543 mm |
|
Poids
|
1 656 kg |
|
Pneus avants
|
6,50 x 16 |
|
Pneus arrières
|
13 - 28 |
|
Divers
|
Fabriqué en Grande-Bretagne
Empattement : 1 943 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 48,2 litres
- Carter de transmission (carter de poulie & prise de force compris) : 18,2 litres
- Boitier de direction : 0,5 litre
- Carter de l'hydraulique : 11,4 litres
- Carter moteur : 5,1 litres
- Bol du filtre à air : 0,57 litre
- Système de refroidissement : 9,4 litres
|
|
|
|
Mc Cormick International B614
|
Publié le 15 Sept. 2010 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1963 Ã 1967 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur BD-281 diesel 4 cylindres à soupapes en têtes
Régime : 1 600 tr/mn
Alésage x course : 104,8 x 133,3 mm
Cylindrée : 4 600 cm3
Puissance : 62,5 cv
Couple maximum : 31,14 kg à 1 200 tr/mn
Taux de compression :
Embrayage : Disques à sec actionnés par pédale à ressort compensateur. Diamètre des disques : 330 mm
Système de refroidissement :
Système de graissage :
|
|
Boîte
|
8 vitesses avant et 2 vitesses arrière
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
A disques, surpuissants (surface de contact utile : 1.342 cm²) |
|
Longueur totale
|
3 530 mm |
|
Largeur
|
mm |
|
Hauteur au volant
|
1 728 mm au volant |
|
Poids
|
2 928 kg |
|
Pneus avants
|
7.50 - 16 |
|
Pneus arrières
|
12-38 (6 plis) / 14-30 / 14-34 |
|
Divers
|
Fabriqué à Doncaster en Grande-Bretagne
Système électrique :
- Circuit de 12 V comprenant un démarreur à engagement par solénoïde, bougies de réchauffage, indicateur de réchauffage, génératrice, régulateur de tension, deux batteries de 6 V.
- Phares : 2 phares avant, 1 phare arrière, éclairage réglementaire.
Prise de force :
- Type multi-disques actionné par levier à mains
- Diamètre : 171 mm
- Actionné par la boite de vitesse. Conçue pour les machines standard à 540 tr/mn.
- Adaptée à toutes les machines jusqu'à 750 tr/mn.
Instruments de bord :
- Cadran comprenant :
- Compteur de vitesse
- Tachymètre
- Compteur d'heure
- Indicateur de régime de la prise de force
- Thermomètre
- Lampe témoin de charge de la génératrice
- Voyant de pression d'huile
- Contacteur du système d'éclairage
- Avertisseur
Système hydraulique :
A réponse instantanée et à simple effet, comportant une pompe actionné par le moteur ainsi qu'un réservoir indépendant.
- Pression de circuit : 140,6 kg/cm²
- Débit de la pompe : 27,3 litres/mn à un régime de 1 550 tr/mn
Attelages
- Attelage 3 points, catégorie 2; Chaines de rigidité réglables; tirants munis d'axes de pivotements réglables, barre d'attelage oscillante réglables, 4 hauteurs d'attelage entre 24,4 et 54,9 cm.
- Effort de relevage aux extrémités des tirants : 1 684 kg
- Départ latéral : 27 cm de chaque coté du centre.
Direction :
- Système incorporé à la bielle et barre de direction.
- Rayon de braquage avec freins : 3 530 mm
- Garde au sol minimum : 42,55 mm
- Répartition des poids : 1 121 kg à l'avant et 1 807 à l'arrière
Roues arrière : montées sur 10 goujons, construites de manière à supporter les plus fortes charges.
Voies réglables de 1 320 à 1 830 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 77,28 litres
- Système de refroidissement : 15,91 litres |
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|
|
|
|
Mc Cormick International D322
|
Publié le 24 Sept. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur diesel 4 temps 3 cylindres
Régime : 1 800 tr/mn
Alésage x course : 82,6 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 681 cm3
Taux de compression : 19 : 1
Embrayage : à disque unique à sec diamètre 225 mm
|
|
Boîte
|
8 vitesses avant et 2 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 1,9 km/h
2ème : 3,7 km/h
3ème : 5,9 km/h
4ème : 7,5 km/h
5ème : 5 km/h
6ème : 9,8 km/h
7ème : 15,5 km/h
8ème : 19,6 km/h
1ère AR : 3,2 km/h
2ème AR : 8,3 km/h |
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 750 mm |
|
Largeur
|
1 640 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 550 mm |
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
5.00 - 16 AS |
|
Pneus arrières
|
8 - 32 AS |
|
Divers
|
Poulie :
- diamètre x largeur : 242 x 162 mm
- vitesse de rotation : 1 360 tr/mn
Prise de force :
- vitesse de rotation : 546 tr/mn
Voies variables :
- avant : entre 1 250 et 1 900 mm
- arrière : entre 1 250 et 1 900 mm
Empattement : 1 780 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 27 litres
- Carter moteur : 4,9 litres
- Carter de transmission : 20 litres
- Système de refroidissement : 11 litres
|
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|
livret entretien |
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|
|
|
Mc Cormick International D326
|
Publié le 24 Sept. 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1962 Ã 1965 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur diesel 4 temps 3 cylindres
Régime : 1 900 tr/mn
Alésage x course : 87,3 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 825 cm3
Taux de compression : 19 : 1
Embrayage : à disque unique à sec diamètre 225 mm
|
|
Boîte
|
8 vitesses avant et 2 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 1,8 km/h
2ème : 3,6 km/h
3ème : 5,7 km/h
4ème : 7,2 km/h
5ème : 4,8 km/h
6ème : 9,4 km/h
7ème : 14,9 km/h
8ème : 18,8 km/h
1ère AR : 3,1 km/h
2ème AR : 8,0 km/h |
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 750 mm |
|
Largeur
|
1 640 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 550 mm |
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
5.00 - 16 AS |
|
Pneus arrières
|
8 - 32 AS |
|
Divers
|
Poulie :
- diamètre x largeur : 242 x 162 mm
- vitesse de rotation : 1 440 tr/mn
Prise de force :
- vitesse de rotation : 577 tr/mn
Voies variables :
- avant : entre 1 250 et 1 900 mm
- arrière : entre 1 250 et 1 900 mm
Empattement : 1 780 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 30 litres
- Carter moteur : 4,9 litres
- Carter de transmission : 20 litres
- Système de refroidissement : 11 litres
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Mc Cormick International D439
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Publié le 01 Avr. 2010 sur le site.
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Série
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Date
|
1962 - 1966 |
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Type
|
|
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Moteur
|
Moteur DD-148 diesel 4 temps, injection directe, 4 cylindres
Régime : 1 900 tr/mn
Alésage x course : 83,7 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 434 cm3
|
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Boîte
|
|
|
Vitesses
|
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|
Freins
|
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|
Longueur totale
|
2 930 mm |
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
1 570 kg |
|
Pneus avants
|
5.50 x 16 |
|
Pneus arrières
|
10 x 28 |
|
Divers
|
Fabriqué à Neuss en Allemagne
Empattement : 1 880 mm
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Mc Cormick International Farmall Cub Français
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Publié le 19 Mars 2007 sur le site.
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Série
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Date
|
1962 |
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Type
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|
Moteur
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Boîte
|
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|
Vitesses
|
|
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Freins
|
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Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
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Pneus arrières
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Divers
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Evolution du Farmall Cub américain, ce modèle est équipé de sa barre de coupe et d'une charrue simple.
Il a été récupéré à Daguenière (49) |
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Mc Cormick International Farmall D320
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Publié le 25 Avr. 2006 sur le site.
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Série
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Date
|
|
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Type
|
|
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Moteur
|
3 cylindre de 1,4 l de cylindrée 20 ch |
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Boîte
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5 Marche Avant et 1 Marche Arrière |
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Vitesses
|
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Freins
|
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Longueur totale
|
|
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Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
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Poids
|
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Pneus avants
|
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Pneus arrières
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Divers
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Relevage hydraulique double effet, prise de force, barre faucheuse.
Tracteur appartenant à Sébastien J.
Référence pour les bougies de préchauffage : BOSCH 0 250 001 016 |
Tracteur appartenant à Sébastien J. |
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0 Mo
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|
Mc Cormick International Farmall D436
|
Publié le 21 Août 2007 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
de 1959 Ã 1962 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur diesel International Harvester DD-148.
4 cylindres
Alésage x course : 87 x 102 mm
Régime : 1 900 tr/mn
Embrayage à disque unique sec, diamètre 250 mm
|
|
Boîte
|
6 marches avant et 1 marche arrière |
|
Vitesses
|
1ère : 1,4 km/h
2ème : 3,0 km/h
3ème : 4,5 km/h
4ème : 6,0 km/h
5ème : 10,9 km/h
6ème : 18,8 km/h
1ère AR : 3,8 km/h |
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 930 mm |
|
Largeur
|
1 640 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 550 mm |
|
Poids
|
1 425 kg |
|
Pneus avants
|
5.00 - 16 |
|
Pneus arrières
|
10 - 28 |
|
Divers
|
Quantité fabriquée : 7 243 exemplaire en Allemagne.
Poulie de transmission :
- diamètre : 242 mm
- largeur : 162 mm
- vitesse de rotation : 1 440 tr/mn
Prise de force : 577 tr/mn
Empattement : 1 880 mm
Voie réglable :
- AV de 1 250 Ã 1 900 mm
- AR de 1 250 Ã 1 900 mm
Rayon de braquage (avec frein serrés) : 2 700 mm
Huile à utiliser :
- carter moteur, bol d'huile du filtre à air, pompe d'injection : SAE-20 HD ou Super HD
- relevage hydraulique : SAE-20 Non détergente
- carter de transmission, carter de poulie de transmission, boitier de direction : SAE-90 |
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Mc Cormick International Farmall F135D
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Publié le 21 Mars 2010 sur le site.
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|
Série
|
|
|
Date
|
1958 Ã 1960 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FDD-74 diesel 2 cylindres
Régime : 1 900 tr/mn
Alésage x course : 87,3 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 217 cm3
|
|
Boîte
|
6 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 590 mm |
|
Largeur
|
mm |
|
Hauteur au volant
|
mm |
|
Poids
|
1 100 kg |
|
Pneus avants
|
5.00 x 15 |
|
Pneus arrières
|
8 x 24 |
|
Divers
|
Fabriqué en France à Saint Dizier
Prise de force :
- vitesse de rotation : 540 tr/mn
Empattement : 1 760 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 38 litres
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|
Mc Cormick International Farmall F137D
|
Publié le 03 Mars 2010 sur le site.
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|
Série
|
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|
Date
|
1960 Ã 1964 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FDD-74 diesel 4 temps, 2 cylindres
Régime : 2 050 tr/mn
Alésage x course : 87,3 x 101,6 mm
Cylindrée : 1 217 cm3
Taux de compression : 19:1
Embrayage : à disque unique sec, diamètre 200 mm
Système de refroidissement : système sous pression avec circulation par pompe à eau et by-pass
|
|
Boîte
|
6 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 1,32 km/h
2ème : 2,29 km/h
3ème : 3,88 km/h
4ème : 6,36 km/h
5ème : 9,95 km/h
6ème : 17,41 km/h
1ère AR : 2,79 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 590 mm |
|
Largeur
|
1 430 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 760 mm |
|
Poids
|
1 080 kg |
|
Pneus avants
|
5 - 15 |
|
Pneus arrières
|
8 - 24 |
|
Divers
|
Fabriqué en France à Saint Dizier
Poulie :
- diamètre x largeur : 180 x 140 mm
- vitesse de rotation : 1 628 tr/mn
Prise de force arrière :
- vitesse de rotation : 542 tr/mn à 1 900 tr/mn moteur
Prise de force avant :
- vitesse de rotation : 1 023 tr/mn à 1 900 tr/mn moteur
Empattement : 1 760 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 38 litres
- Carter moteur : 3 litres
- Carter de transmission : 7 litres
- Filtre à air : 0,57 litre
- Boitier de direction : 0,3 litre
- Système de refroidissement : 8,25 litres
- Relevage hydraulique : 10 litres
|
|
|
|
Mc Cormick International Farmall F20
|
Publié le 29 Mars 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1935 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
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|
Mc Cormick International Farmall F240
|
Publié le 03 Mars 2008 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
de 1959 Ã 1965 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD 128 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime max. : 1 950 tr/mn
Alésage x course : 81 x 101,60 mm
Cylindrée : 2 092 cm3
Taux de compression : 21 / 1
Type des chemises : séche
Embrayage à ressorts, simple disque de 266 mm de diamètre
Système de refroidissement : sous pression avec thermostat
Système de graissage : sous pression
|
|
Boîte
|
6 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
lente - pneu 10 x 28 :
1ère : 1,32 km/h
2ème : 2,10 km/h
3ème : 3,63 km/h
4ème : 5,77 km/h
5ème : 7,62 km/h
6ème : 15,8 km/h
1ère AR : 4,5 km/h
rapide - pneu 10 x 28 :
1ère : 1,71 km/h
2ème : 2,73 km/h
3ème : 4,72 km/h
4ème : 7,5 km/h
5ème : 9,9 km/h
6ème : 20,54 km/h
1ère AR : 5,85 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 840 mm |
|
Largeur
|
1 650 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 410 mm |
|
Poids
|
1 653 kg |
|
Pneus avants
|
4,50 x 16 |
|
Pneus arrières
|
11 x 2 / 10 x 28 |
|
Divers
|
Empattement : 1 870 mm
Poulie :
- diamètre x largeur : 220 x 180 mm
- vitesse de rotation : 1 416 tr/mn
Voies variables :
- avant : 1 240 Ã 1 810 mm
- arrière : 1 300 à 1 780 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 50 litres
- Système de refroidissement : 12,30 litres
- Carter moteur avec filtre à huile : 7 litres
- Carter de transmission : 46,50 litres
- Boitier de direction : 0,40 litres
- Système hydraulique : 13,20 litres
- Filtre à air : 0,35 litre
|
|
revue technique |
18.321 Mo
|
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|
livret d'entretien |
26.359 Mo
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|
Mc Cormick International Farmall F265D
|
Publié le 22 Oct. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1959 Ã 1961 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD-136 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime maxi à vide : 2 200 tr/mn
Alésage x course : 83,54 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 230 cm3
Taux de compression : 21/1
Embrayage à double disque sec - FERODO, type 9-10-DO
Système de refroidissement : sous pression avec circulation par pompe à eau et by-pass
Système de graissage : sous pression
|
|
Boîte
|
6 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
avec 10 x 36 :
1ère : 1,37 km/h
2ème : 2,17 km/h
3ème : 3,78 km/h
4ème : 6,00 km/h
5ème : 7,90 km/h
6ème : 18,80 km/h
1ère AR : 4,72 km/h |
|
Freins
|
Type à disque agissant de chaque coté du carter de transmission. |
|
Longueur totale
|
3 300 mm |
|
Largeur
|
2 130 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 760 mm |
|
Poids
|
1 875 kg |
|
Pneus avants
|
4.50 x 16 ou 5.00 x 15 |
|
Pneus arrières
|
10 x 36 |
|
Divers
|
Fabriqué à Saint Dizier, France
Poulie de transmission :
- vitesse de rotation : 1 647 tr/mn
- diamètre de la poulie : 180 mm
- largeur de la poulie : 140 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 43 litres
- Carter moteur avec filtre à huile : 5 litres
- Carter de transmission : 35,5 litres
- Bol du filtre à air : 0,40 litre
- Boitier de direction : 0,30 litre
- Système de refroidissement : 12,30 litres
- Système hydraulique : 13 litres
|
|
|
|
Mc Cormick International Farmall F270
|
Publié le 01 Juil. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
de 1959 Ã 1965 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD-136 M
Diesel 4 Temps 4 cylindres; injection indirecte
Refroidissement par eau-pompe
Puissance : 35 cv
Cylindrée : 2 230 cm3
Alésage x course : 83.54 x 101.6 mm
Régime nominal : 2 000 tr/mn
Cont réservoir : 50 l
|
|
Boîte
|
12 marches avant et 2 marches arrière |
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
3 230 mm |
|
Largeur
|
2 170 mm |
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
1 684 kg |
|
Pneus avants
|
4.50 x 16 |
|
Pneus arrières
|
10.00 x 36 |
|
Divers
|
Prise de force : 549 tr/mn
Poulie : 1 440 tr/mn (option)
source : www.lestracteursrouges.com |
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revue technique |
18.321 Mo
|
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|
|
|
Mc Cormick International Farmall Super Cub
|
Publié le 10 Mai 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
de 1958 Ã 1962 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
moteur SFC-60 essence 4 cylindres
Refroidissement : eau- thermosiphon
Cylindrée : 975 cm3
Alésage x course : 66,7 x 69,8 mm
Régime nominal :2 000 tr/min |
|
Boîte
|
3 marches avant et 1 marche arrière |
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 500 mm |
|
Largeur
|
1 760 mm |
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
940 kg |
|
Pneus avants
|
4.00 x 12 |
|
Pneus arrières
|
8.00 x 24 |
|
Divers
|
source :
le site des tracteurs rouges |
Avant restauration par Gilles |
Après restauration |
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|
Mc Cormick International FU 237 D
|
Publié le 19 Juil. 2010 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1961 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD 128 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime : 1 800 tr/mn (à vide 1 950 tr/mn)
Alésage x course : 81 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 092 cm3
Puissance : 30 ch
Puissance de traction : 2 socs de 30 cm |
|
Boîte
|
6 vitesses avant et 1 vitesse arrière
|
|
Vitesses
|
1ère : 1,99 km/h
2ème : 3,16 km/h
3ème : 5,48 km/h
4ème : 8,7 km/h
5ème : 11,48 km/h
6ème : 20,8 km/h
1ère AR : 6,8 km/h
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
2 930 mm |
|
Largeur
|
1 720 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 540 mm |
|
Poids
|
1 680 kg |
|
Pneus avants
|
4,50 x 16 (6plis) |
|
Pneus arrières
|
10 x 28 |
|
Divers
|
Fabriqué à Saint Dizier en France
Voies variables :
- avant : entre 1 280 et 1 930 mm
- arrière : entre 1 300 et 1 770 mm
Empattement : 1 780 mm
Rayon de braquage (sans freins) : 2 950 mm
Rayon de braquage (avec freins) : 2 620 mm
Dégagement au-dessus du sol (sous carter de transmission) : 330 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 43 litres
- Carter moteur avec filtre à huile : 7 litres
- Carter de transmission : 35,50 litres
- Système hydraulique Modulor : 12,50 litres
- Système de refroidissement : 12,30 litres |
|
|
|
Mc Cormick International Utility FU265D
|
Publié le 22 Oct. 2007 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
1959 Ã 1961 |
|
Type
|
|
|
Moteur
|
Moteur FD-136 diesel 4 temps, 4 cylindres
Régime maxi à vide : 2 200 tr/mn
Alésage x course : 83,54 x 101,6 mm
Cylindrée : 2 230 cm3
Taux de compression : 21/1
Embrayage à double disque sec - FERODO, type 9-10-DO
Système de refroidissement : sous pression avec circulation par pompe à eau et by-pass
Système de graissage : sous pression
|
|
Boîte
|
6 vitesses avant et 1 vitesse arrière |
|
Vitesses
|
avec 10 x 36 :
1ère : 1,37 km/h
2ème : 2,17 km/h
3ème : 3,78 km/h
4ème : 6,00 km/h
5ème : 7,90 km/h
6ème : 18,80 km/h
1ère AR : 4,72 km/h |
|
Freins
|
Type à disque agissant de chaque coté du carter de transmission. |
|
Longueur totale
|
2 950 mm |
|
Largeur
|
2 400 mm |
|
Hauteur au volant
|
1 700 mm |
|
Poids
|
1 820 kg |
|
Pneus avants
|
600 x 16 |
|
Pneus arrières
|
10 x 28 |
|
Divers
|
Fabriqué à Saint Dizier, France
Poulie de transmission :
- vitesse de rotation : 1 647 tr/mn
- diamètre de la poulie : 180 mm
- largeur de la poulie : 140 mm
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 43 litres
- Carter moteur avec filtre à huile : 5 litres
- Carter de transmission : 35,5 litres
- Bol du filtre à air : 0,40 litre
- Boitier de direction : 0,30 litre
- Système de refroidissement : 12,30 litres
- Système hydraulique : 13 litres
|
|
|
|
McDonald Imperial
|
Publié le 05 Mars 2016 sur le site.
|
|
Série
|
|
|
Date
|
|
|
Type
|
|
|
Moteur
|
|
|
Boîte
|
|
|
Vitesses
|
|
|
Freins
|
|
|
Longueur totale
|
|
|
Largeur
|
|
|
Hauteur au volant
|
|
|
Poids
|
|
|
Pneus avants
|
|
|
Pneus arrières
|
|
|
Divers
|
|
Il n'y a pas de document pour ce modèle.
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