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    Renault


Renault Pont Arrire P01 Et P02 Publié le 13 Jan. 2010 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur
Boîte
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières
Divers
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manuel de rparation 42.002 Mo  
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Renault Pont Avant Moteur MR140 Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur
Boîte
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières
Divers Pont avant moteur MR140 pour tracteur Renault R717, R718, R7150,R7154 et R7155.
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manuel de rparation 14.267 Mo  
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Renault Relevage Tracto-Control Publié le 28 Juil. 2009 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur
Boîte
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières
Divers
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manuel de fonctionnement 4.026 Mo  
Description utilisation entretien du Tracto-Control 14.705 Mo  
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Renault 1181.4S Publié le 21 Juin 2012 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur
Boîte
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières
Divers
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notice technique 4.542 Mo  
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Renault 301 Publié le 30 Jan. 2007 sur le site.
Série Gamme basse
Date 01/12/1972 01/01/1977
Type 7411
Moteur MWM D327-2 (disel 4 temps injection directe, 2 cylindres, refroidissement par air)
Alsage X Course : 100X120 (1884cm3)
Puissance : 30 CV DIN 22,08 KW 2150 tr/mn
Couple maxi : 11,5 daN/m 1500 tr/mn
Pompe injection : Rotative C.A.V ROTO-DIESEL
Boîte Type B01-3 et 1. 6 vitesses avant et 1 arrire. (Option : Rducteur donnant : 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire.) 22,15 km/h 2150 tr/mn.
Vitesses
Freins A tambours extrieurs sur arbre de diffrentiel.
Longueur totale 3 184 mm
Largeur 1 680 mm 2 130 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 1 710 kg sans lestag
Pneus avants 5.50-16
Pneus arrières 12.4/11-28
Divers Quantit fabrique : 653
Equipement lectrique : 12 volts 80 AH
Embrayage : Double effet 10LFM24 (commande par pdale unique.)
Pont arrire : Type P01. Double dmultiplication par couple conique et couple droit, diffrentiel 2 satellites. Crabotage du diffrentiel par pdale jusquau numro 20571 ensuite crabotage par levier main. Montage dun nouveau pont, type P06 trompettes carres partir du numro 21179.
Prise de force : Haute : 13/8 (34,9mm) 540 tours pour 1600 tr/mn moteur
Direction : Gemmer type 62 (Gemmer 65).
Relevage : Tracto-control. Contrle deffort par les bielles de traction. Pompe engrenage dbit 21,7 L/mn. Pression maxi 165 bars. Force de levage en bout de bielles 2000 daN.
Source : Encyclopdie du Tracteur Renault E.T.A.I

Tracteur appartenant Jalavi.
alimentation_et_injection 14.584 Mo  
Caractristiques moteur 5.04 Mo  
manuel_rparation_moteur 15.775 Mo  
livret d'entretien 33.309 Mo  
publicit 0.79 Mo  
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Renault 3040 Publié le 16 Déc. 2012 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur Moteur 4 cylindres
Alsage x course : 85 x 105 mm
Puissance : 30 cv
Boîte 4 vitesses avant et 1 vitesse arrire
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids 1 845 kg
Pneus avants
Pneus arrières
Divers

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Renault 3041 Publié le 16 Fév. 2007 sur le site.
Série
Date de 19/03/1948 14/09/1949
Type 3041
Moteur Moteur type 614D, 4 cylindres, essence, 30 chevaux 1800 tr/min. (25 cv la poulie et 18 cv la barre)
Les No 9631 9635 ont ts quips du moteur 614E
Alsage 85 course 105 (2384 cm3).
Rgulateur centrifuge magnto SEV, avance automatique.
Refroidissement eau, radiateur lamelles puis tubulaire en acier.
Rservoir essence 65 litres.
Boîte Boite de vitesses 252 quatre vitesses plus une arrire.
Vitesses
Freins Freins bandes sur mcanisme - diamtre du tambour 230 mm
Longueur totale 2 650 mm
Largeur 1 520 mm sur pneus
Hauteur au volant 1 800 mm
Poids 1 740 kg sur pneus
Pneus avants 5,50 x 16
Pneus arrières 900 x 24 (Vigneron)
11,25 x 24 (Large et Vigner
Divers Quantit fabrique : 7 500
Il y a eut diffrents modles de 3041
- Du 19 mars 1948 au 1er mars1949 : No 1 5350 large/troit, sans relevage hydraulique. (No 5350 5500 non utiliss)
- Du 9 fvrier 1949 au 13 aot 1949 : No 5501 6945 large, avec relevage hydraulique. (No 6946 7000 non utiliss)
- Du 24 janvier 1949 au 28 juillet 1949 : No 7001 9000 large, sans relevage hydraulique.
- Du 1er mars 1949 au 14 septembre 1949 : No 9001 9635 troit, avec/sans relevage hydraulique. (No 9636 9650 non utiliss)
- Du 28 juillet 1949 au 3 aot 1949 : No 9651 9720 large, avec relevage hydraulique.
Dynamo Ducellier 6 V 120 W
Dmarreur 6S78 partir daot 1948.
Embrayage type 149 (identique celui du camion AH52). Monodisque sec diamtre du disque : 275 mm.
Poulie de battage droite de 390 mm 627 tr/min.
Pont arrire type 302
Couple conique denture droite 5 x 33.
Couple droit de 11 x 51 ; diffrentiel en deux parties quatre satellites. (Modifications connue sur ce pont : courant 1948, montage dun couple 11 x 51 denture incline et montage dun couple conique denture incline. Ces deux modifications avaient pour but de diminuer le bruit.)
Essieu type 42, pivotant, non rglable, avec ressorts amortisseurs.
Relevage hydraulique deux bras de relevage sur demande partir de 1949.
Pression la pompe 85 kg/cm2 alsage cylindre 85 mm
Couse maxi des leviers : 245 mm.
Charge maxi sur leviers : 2000 kg
manuel de rparation 11.062 Mo  
moteur 20.259 Mo  
embrayage_transmission 4.496 Mo  
carburation 4.696 Mo  
silencieux-tuyauteries 1.058 Mo  
refroidissement 1.814 Mo  
electricite 16.373 Mo  
boite_vitesse 7.188 Mo  
essieu_avant 4.482 Mo  
pont_arriere 8.125 Mo  
freins 3.238 Mo  
roues_pneus 3.632 Mo  
direction 4.096 Mo  
capotage_tolerie 2.725 Mo  
appareils_accessoires 1.56 Mo  
relevage_mecanique 2.646 Mo  
relevage_hydraulique 8.595 Mo  
outillages 8.185 Mo  
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Renault 3042 Publié le 04 Nov. 2010 sur le site.
Série
Date de 1949 1956
Type
Moteur Moteur 614E esence 4 cylindres
Rgime : 1 800 tr/mn
Alsage x course : 85 x 105 mm
Cylindre : 2 384 cm3
Puissance : 35 cv
Rgulateur centrifuge
Magnto SEV avance automatique
Montage d'un rgulateur tous rgimes partir de dcembre 1949.
Systme de refroidissement : par eau, radiateur tubulaire
Boîte 4 vitesses avant et 1 vitesse arrire
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières
Divers Quantit fabrique : 15 673

Tracteur avec relevage

Prise de force :
- vitesse de rotation : 552/590 tr/mn
Prise de force arrire 552 tr/min passe 590 courant 1951.

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 57 litres

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Renault 3044 Publié le 19 Juil. 2006 sur le site.
Série VIGNERON (Tracteur troit avec relevage)
Date 19/10/1949 31/01/1956
Type
Moteur 614E. 4 cylindres, essence, 35 CV 1800 tr/mn jusque 07/1950 ensuite 614F.(Mme moteur mais allumage par distributeur au lieu de magnto et un chappement des gaz horizontal.).
Alsage : 85
Course : 105 (2384 cm3)
Boîte Type 242 (4 vitesses avant et 1 arrire.)
Vitesses maxi 21,90 km/h
Freins A bande sur mcanisme-diamtre du tambour : 230mm
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 900x24
Divers Quantit fabriqu : 1491
Embrayage : Type 149 (identique celui du camion AH52)
Pont arrire :Type 343 (Couple conique denture hlicodale de 6x37. Couple droit de 11x51-diffrentiel en deux parties quatre satellites.)
Prise de force : Arrire 552 tr/mn-passe 590 tr/mn courant 1951.
Relevage : Hydraulique deux bras de relevage. Pression la pompe 85 kg/cm2 . 100 Kg/cm2 en aot 1951. Charge maxi sur levier :2000kg.
Source : Encyclopdie du Tracteur Renault E.T.A.I

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Renault 3046 Publié le 18 Juil. 2013 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur Moteur 668 esence 4 cylindres, 4 temps
Rgime : 2 200 tr/mn
Alsage x course : 85 x 88 mm
Cylindre : 1 997 cm3
Taux de compression : 6:1
Embrayage : monodisque
Boîte 4 vitesses avant et 1 vitesse arrire
Vitesses 1re : 3,78 km/h
2me : 6,38 km/h
3me : 8,73 km/h
4me : 22,66 km/h
1re AR : 5,45 km/h
Freins
Longueur totale 3 110 mm
Largeur 1 204 1 796 mm
Hauteur au volant 1 750 mm
Poids 1 835 kg
Pneus avants 5,50 x 16
Pneus arrières 11 x 28
Divers Empattement : 1 625 mm

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 57 litres
- Carter moteur : 7 litres
- Carter de mcanisme : 21 litres
- Relevge hydraulique : 7,8 litre
- Boitier de direction : 2 litres
- Systme de refroidissement : 14 litres
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renault_R3046_R7012_R7013_R7022_R7023_notice_entretien.pdf 15.994 Mo  
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Renault 385 Type 77 Publié le 18 Fév. 2007 sur le site.
Série
Date de 20/02/1963 01/04/1964
Type 77
Moteur moteur MWM AKD 110,5 Diesel 4 Cyl. 55ch 2 500tr/min, 2 672 cm3
Alsage : 95 - Course : 105
Injection Roto-Diesel DPA R 34.42.030 - injection directe
Refroidissement par air.
Ce moteur a quip les Master 1 jusqu'au N 7700590.
moteur MWM AKD 1105V Diesel 4 Cyl. 55ch 2 500tr/min, 2 977 cm3
Alsage : 90 - Course : 105
Injection Roto-Diesel - injection indirecte
Refroidissement par air.
Ce moteur a quip les Master 1 du N 7700590 au N 7700700.
moteur MWM D 308-4 Diesel 4 Cyl. 55ch 2 500tr/min, 2 977 cm3
Alsage : 90 - Course : 105
Injection Roto-Diesel - injection indirecte
Refroidissement par air.
Ce moteur a quip les Master 1 partir du TA n 7700701.
Boîte
Vitesses
Freins hydrodynamique pdale oscillante
Longueur totale 3 840 mm
Largeur
Hauteur au volant
Poids 2 700 kg
Pneus avants 6.50 x 20
Pneus arrières 14 x 28
Divers srie fabriqu 505 exemplaires.
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Manuel de rparation R77 17.526 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 001 039 13.987 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 040 079 12.246 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 080 119 10.654 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 120 159 11.754 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 160 199 10.083 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 200 239 10.196 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 240 279 10.762 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 280 319 9.912 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 320 359 15.958 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 360 379 11.642 Mo  
Manuel de rparation R77 - R78 24.434 Mo  
MR40 pont avant moteur 14.61 Mo  
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Renault 385 Type 78 Publié le 18 Fév. 2007 sur le site.
Série
Date de 20/02/1963 01/07/1967
Type 78
Moteur Moteur Alfa 591-30 Diesel 4 Cyl. 55Ch (2500tr/min)- Refroidissement par eau Alsage 98- Course 100
Boîte
Vitesses
Freins hydrodynamique pdale oscillante
Longueur totale 3 840 mm
Largeur
Hauteur au volant
Poids 2 700 kg
Pneus avants 6.50 x 20
Pneus arrières 14 x 28
Divers srie fabriqu 1 917exemplaires.
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 001 039 13.987 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 040 079 12.246 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 080 119 10.654 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 120 159 11.754 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 160 199 10.083 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 200 239 10.196 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 240 279 10.762 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 280 319 9.912 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 320 359 15.958 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 360 379 11.642 Mo  
Manuel de rparation R77 - R78 24.434 Mo  
Manuel de rparation R78 13.983 Mo  
MR40 pont avant moteur 14.61 Mo  
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Renault 456 Publié le 28 Fév. 2008 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur Moteur D 325-3 3 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 2 552 cm3
Taux de compression : 18 / 1
Embrayage bidisque double effet.
Systme de refroidissement : air
Boîte Les botes de vitesses permettent 6 ou 10 rapport de vitesses en marche avant et 1 ou 2 en marche arrire.
Vitesses boites 10 vitesses pneu 11-28 :
1re : 0,8 km/h
2me : 1,2 km/h
3me : 1,8 km/h
4me : 2,5 km/h
5me : 3,2 km/h
6me : 5,0 km/h
7me : 7,2 km/h
8me : 10,0 km/h
9me : 15,7 km/h
10me : 21,0 km/h
1re AR : 2,1 km/h
2me AR : 8,4 km/h
boites 6 vitesses pneu 11-28 :
1re : 3,2 km/h
2me : 5,0 km/h
3me : 7,2 km/h
4me : 10,0 km/h
5me : 15,7 km/h
6me : 21,0 km/h
1re AR : 8,4 km/h
Freins frein sur demi arbre de diffrentiel
Longueur totale 3 300 mm
Largeur 1 700 mm
Hauteur au volant 1 550 mm
Poids 2 000 kg
Pneus avants 6.00 -16
Pneus arrières 11 - 28
Divers Empattement : 1 900 mm
Prise de force arrire : indpendante, diamtre: 34,9 mm
Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 55 litres
- Capacit totale d'huile moteur : 8,25 litres
- Filtre air : 0,55 litre
- Boitier de direction : 0,33 litre
- Boite - Pont AR et Relevage : 32 litres
- Pont moteur avant : 2,30 litres
- Poulie de battage : 0,80 litre
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guide d'utilisation et entretien 35.078 Mo  
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Renault 50 Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 janvier 1968 au 1 octobre 1976
Type 7213
Moteur Moteur MWM D 325-2 diesel 4 temps, 2 cylindres
Rgime : 2 150 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 1 701 cm3
Puissance : 33 cv
Embrayage : double effet 10 LFM 24, commande par pdale unique


Boîte 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire

type B01 (5me et 6me synchronises) - 6 vitesses ou 10 avec rducteur
Vitesses Route :
1re : 3,1 km/h
2me : 4,8 km/h
3me : 6,9 km/h
4me : 9,6 km/h
5me : 14,9 km/h
6me : 20,1 km/h

Champ :
1re : 0,8 km/h
2me : 1,2 km/h
3me : 1,7 km/h
4me : 2,4 km/h

AR lente : 2,0 km/h
AR route : 8,1 km/h
Freins freins mcaniques tambours sur 1/2 arbre de diffrentiel
Longueur totale 2 570 mm
Largeur 1 360 mm
Hauteur au volant 1 200 mm
Poids 1 360 kg ou 1 610 kg
Pneus avants 4.00 x 15
Pneus arrières 9 x 24
Divers Quantit fabrique : 4 546

pont arrire : type P01

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 55 litres
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Renault 50S Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 avril 1976 1 mars 1985
Type 7365
Moteur Moteur MWM D 327-2 diesel 4 temps, 2 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 100 x 120 mm
Cylindre : 1 884 cm3
Puissance : 35 cv
Taux de compression : 17,8:1
Embrayage : LUK DT 250 /228 G
Direction : vis globique
Systme de refroidissement : par air

Boîte 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire

type B01 (5me et 6me synchronises) - 6 vitesses ou 10 avec rducteur
Vitesses Route :
1re : 3,51 km/h
2me : 5,45 km/h
3me : 7,85 km/h
4me : 10,92 km/h
5me : 17,07 km/h
6me : 22,80 km/h

Champ :
1re : 0,87 km/h
2me : 1,35 km/h
3me : 1,95 km/h
4me : 2,72 km/h

AR lente : 1,36 km/h
AR route : 5,48 km/h
Freins freins mcaniques tambours sur 1/2 arbre de diffrentiel
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 9,5 x 28
Divers Quantit fabrique : 2 030

pont arrire : type P01
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Renault 53 Publié le 28 Fév. 2008 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur Moteur D 325-2 2 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 1 701 cm3
Taux de compression : 18 / 1
Embrayage bidisque double effet.
Systme de refroidissement : air
Boîte Les botes de vitesses permettent 6 ou 10 rapport de vitesses en marche avant et 1 ou 2 en marche arrire.
Vitesses boites 10 vitesses pneu 11-28 :
1re : 0,8 km/h
2me : 1,2 km/h
3me : 1,8 km/h
4me : 2,5 km/h
5me : 3,2 km/h
6me : 5,0 km/h
7me : 7,2 km/h
8me : 10,0 km/h
9me : 15,7 km/h
10me : 21,0 km/h
1re AR : 2,1 km/h
2me AR : 8,4 km/h
boites 6 vitesses pneu 11-28 :
1re : 3,2 km/h
2me : 5,0 km/h
3me : 7,2 km/h
4me : 10,0 km/h
5me : 15,7 km/h
6me : 21,0 km/h
1re AR : 8,4 km/h
Freins frein sur demi arbre de diffrentiel
Longueur totale 3 140 mm
Largeur 1 460 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 1 600 kg
Pneus avants 6.00 -16
Pneus arrières 11 - 28
Divers Empattement : 1 800 mm
Prise de force arrire : indpendante, diamtre: 34,9 mm
Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 55 litres
- Capacit totale d'huile moteur : 5 litres
- Filtre air : 0,55 litre
- Boitier de direction : 0,33 litre
- Boite - Pont AR et Relevage : 26,50 litres
- Poulie de battage : 0,80 litre
guide d'utilisation et entretien 35.078 Mo  
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Renault 56 Publié le 28 Fév. 2008 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur Moteur D 325-3 3 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 2 552 cm3
Taux de compression : 18 / 1
Embrayage bidisque double effet.
Systme de refroidissement : air
Boîte Les botes de vitesses permettent 6 ou 10 rapport de vitesses en marche avant et 1 ou 2 en marche arrire.
Vitesses boites 10 vitesses pneu 11-28 :
1re : 0,8 km/h
2me : 1,2 km/h
3me : 1,8 km/h
4me : 2,5 km/h
5me : 3,2 km/h
6me : 5,0 km/h
7me : 7,2 km/h
8me : 10,0 km/h
9me : 15,7 km/h
10me : 21,0 km/h
1re AR : 2,1 km/h
2me AR : 8,4 km/h
boites 6 vitesses pneu 11-28 :
1re : 3,2 km/h
2me : 5,0 km/h
3me : 7,2 km/h
4me : 10,0 km/h
5me : 15,7 km/h
6me : 21,0 km/h
1re AR : 8,4 km/h
Freins frein sur demi arbre de diffrentiel
Longueur totale 3 250 mm
Largeur 1 500 mm
Hauteur au volant 1 550 mm
Poids 1 800 kg
Pneus avants 6.00 -16
Pneus arrières 11 - 28
Divers Empattement : 1 930 mm
Prise de force arrire : indpendante, diamtre: 34,9 mm
Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 55 litres
- Capacit totale d'huile moteur : 8,25 litres
- Filtre air : 0,55 litre
- Boitier de direction : 0,33 litre
- Boite - Pont AR et Relevage : 26,50 litres
- Poulie de battage : 0,80 litre
guide d'utilisation et entretien 35.078 Mo  
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Renault 60 Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 janvier 1968 au 1 janvier1977
Type 7253
Moteur Moteur MWM D 325-3 diesel 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 2 552 cm3
Puissance : 46 cv
Embrayage : double effet 10 LFM 24, commande par pdale unique


Boîte 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire

type B01 (5me et 6me synchronises) - 6 vitesses ou 10 avec rducteur
Vitesses Route :
1re : 3,1 km/h
2me : 4,8 km/h
3me : 6,9 km/h
4me : 9,6 km/h
5me : 15 km/h
6me : 21,3 km/h

Champ :
1re : 0,77 km/h
2me : 1,2 km/h
3me : 1,75 km/h
4me : 2,4 km/h

AR lente : 2,1 km/h
AR route : 8,4 km/h
Freins freins mcaniques tambours sur 1/2 arbre de diffrentiel
Longueur totale 2 820 mm
Largeur 1 520 mm
Hauteur au volant 1 270 mm
Poids 1 550 kg ou 1 765 kg
Pneus avants 5.00 x 15
Pneus arrières 9 x 24
Divers Quantit fabrique : 7 314

pont arrire : type P01
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Renault 60S Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 mai 1976 27 aot 1984
Type 7375
Moteur Moteur MWM D 325-3 diesel 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 2 552 cm3
Puissance : 48 cv
Taux de compression : 18:1
Embrayage : LUK DT 250 /228 G
Direction : vis globique
Systme de refroidissement : par air

Boîte 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire

type B01 (5me et 6me synchronises) - 6 vitesses ou 10 avec rducteur
Vitesses Route :
1re : 3,51 km/h
2me : 5,45 km/h
3me : 7,85 km/h
4me : 10,92 km/h
5me : 17,07 km/h
6me : 22,80 km/h

Champ :
1re : 0,87 km/h
2me : 1,35 km/h
3me : 1,95 km/h
4me : 2,72 km/h

AR lente : 1,36 km/h
AR route : 5,48 km/h
Freins freins mcaniques tambours sur 1/2 arbre de diffrentiel
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 9,5 x 28
Divers Quantit fabrique : 2 774

pont arrire : type P01
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Renault 70 Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 septembre 1968 au 1 octobre 1976
Type 7252
Moteur Moteur MWM D 325-3 diesel 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 2 552 cm3
Puissance : 46 cv
Embrayage : double effet 10 LFM 24, commande par pdale unique


Boîte 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire

type B01 (5me et 6me synchronises) - 6 vitesses ou 10 avec rducteur
Vitesses Route :
1re : 3,1 km/h
2me : 4,8 km/h
3me : 6,9 km/h
4me : 9,6 km/h
5me : 15 km/h
6me : 21,3 km/h

Champ :
1re : 0,77 km/h
2me : 1,2 km/h
3me : 1,75 km/h
4me : 2,4 km/h

AR lente : 2,1 km/h
AR route : 8,4 km/h
Freins freins mcaniques tambours sur 1/2 arbre de diffrentiel
Longueur totale 2 890 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur au volant 1 320 mm
Poids 1 605 kg ou 2 240 kg
Pneus avants 5.50 x 16
Pneus arrières 12.4 x 28
Divers Quantit fabrique : 2 415

pont arrire : type P01
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Renault 7012 Publié le 05 Nov. 2006 sur le site.
Série 3042
Date de 01/01/1951 31/01/1956
Type
Moteur Moteur 4 Cylindres PERKINS P4TA Diesel 30 ch 1600 tr/min
Alsage 88,9 - Course 127 mm
Cylindre 3 140cm3. Refroidissement par eau- graissage sous pression.
32CV la poulie 1600tr/mn.
Injection CAV avance automatique
Rgulateur dpression limite 1600 tr/min.
Boîte type 290 4 AV et 1 AR couple 11x51
Vitesses
Freins bandes sur mcanisme : Diamtre du tambour : 230mm.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants 5.50 x 16
Pneus arrières 11 x 28
Divers Quantit fabrique: 6 829
Prise de force 525 tr/mn.
Blocage du diffrentiel sur demande
Equipement lectrique : 12 volts (2 batteries de 6 Volts.)
Pont arrire type 343 : Couple conique denture hlicodale de 6x37.Couple droit de 11x51 diffrentiel en deux parties, 4 satellites.(le blocage du diffrentiel est sur demande)
Embrayage type 149: (identique celui du camion AH52) monodisque sec, diamtre du disque 275 mm
Relevage hydraulique deux bras de relevage.
Pression de la pompe 100 kg/cm2.Force 2000kg sur leviers.
Renault 7013 Publié le 21 Juin 2007 sur le site.
Série 3042
Date de 01/01/1951 31/01/1956
Type
Moteur Moteur 4 Cylindres PERKINS P4TA Diesel 30 ch 1600 tr/min
Alsage 88,9 - Course 127 mm
Cylindre 3 140cm3. Refroidissement par eau- graissage sous pression.
32CV la poulie 1600tr/mn.
Injection CAV avance automatique
Rgulateur dpression limite 1600 tr/min.
Boîte type 290 4 AV et 1 AR couple 11x51
Vitesses
Freins bandes sur mcanisme : Diamtre du tambour : 230mm.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants 5.50 x 16
Pneus arrières 11 x 28
Divers Lger / Vigneron sans relevage
Quantit fabrique: 2 140
Prise de force 525 tr/mn.
Blocage du diffrentiel sur demande
Equipement lectrique : 12 volts (2 batteries de 6 Volts.)
Pont arrire type 343 : Couple conique denture hlicodale de 6x37.Couple droit de 11x51 diffrentiel en deux parties, 4 satellites.(le blocage du diffrentiel est sur demande)
Embrayage type 149: (identique celui du camion AH52) monodisque sec, diamtre du disque 275 mm

Renault 7013 d'Afvh

Renault 7013 d'Afvh

Renault 7013 d'Afvh

Renault 7013 d'Afvh

Renault 7013 d'Afvh
Renault 7022 Publié le 21 Juin 2007 sur le site.
Série 3042
Date de 01/01/1951 31/01/1956
Type
Moteur Hercules DOOD, 4 cylindres, disel, 42 ch 1800 tr/min.
Alsage x course : 107,9 x 114,3 mm.
Rgulateur mcanique limite 1800 tr/min.
Injection piston avance automatique.
Refroidissement par eau graissage sous pression.
Boîte type 290 4 AV et 1 AR couple 11x51
Vitesses
Freins bandes sur mcanisme : Diamtre du tambour : 230mm.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants 5.50 x 16
Pneus arrières 11 x 28
Divers Normal / Vigneron avec relevage
Quantit fabrique: 1 444
Prise de force 590 tr/mn.
Blocage du diffrentiel sur demande
Dmarreur lectrique deux batteries 6 volts- 150 A/H
Pont arrire type 343 : Couple conique denture hlicodale de 6x37.Couple droit de 11x51 diffrentiel en deux parties, 4 satellites.(le blocage du diffrentiel est sur demande)
Embrayage type 149: (identique celui du camion AH52) monodisque sec, diamtre du disque 275 mm
Relevage hydraulique deux bras de relevage.
Pression de la pompe 100 kg/cm2.Force 2000kg sur leviers.
Renault 7023 Publié le 21 Juin 2007 sur le site.
Série 3042
Date de 01/01/1951 31/01/1956
Type
Moteur Hercules DOOD, 4 cylindres, disel, 42 ch 1800 tr/min.
Alsage x course : 107,9 x 114,3 mm.
Rgulateur mcanique limite 1800 tr/min.
Injection piston avance automatique.
Refroidissement par eau graissage sous pression.
Boîte type 290 4 AV et 1 AR couple 11x51
Vitesses
Freins bandes sur mcanisme : Diamtre du tambour : 230mm.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants 5.50 x 16
Pneus arrières 11 x 28
Divers Lger / Vigneron sans relevage
Quantit fabrique: 555
Prise de force 590 tr/mn.
Blocage du diffrentiel sur demande
Dmarreur lectrique deux batteries 6 volts- 150 A/H
Pont arrire type 343 : Couple conique denture hlicodale de 6x37.Couple droit de 11x51 diffrentiel en deux parties, 4 satellites.(le blocage du diffrentiel est sur demande)
Embrayage type 149: (identique celui du camion AH52) monodisque sec, diamtre du disque 275 mm
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Renault 7053 Publié le 11 Oct. 2007 sur le site.
Série 7053
Date
Type
Moteur Moteur MWM Type AKD311Z diesel 4 temps 2 cylindres en ligne
Alsage x course : 90 x 110 mm
Cylindre : 1 400 cm3
Rgime : 2 000 tr/mn
Refroidissement par air
Embrayage monodisque fonctionnant sec type KZ 12 B
Boîte Boite Type 519 (Licence ZF)
6 vitesses avant et 1 vitesse arrire
Vitesses 1re : 1,70 km/h
2me : 2,90 km/h
3me : 4,95 km/h
4me : 8,10 km/h
5me : 12,65 km/h
6me : 21,45 km/h
1re AR : 4,05 km/h
Freins Freins tambours
Longueur totale 2 720 mm
Largeur 1 500 2 030 mm
Hauteur au volant 1 660 mm
Poids 1 185 kg
Pneus avants 4.00 - 15
Pneus arrières 9 - 24
Divers Contenance aproximative :
- Moteur : 3,5 (min) 4,8 (max) litres
- Carter de mcanisme : 7 litres
- Carters de barbotins : 1,3 litres chacun
- Carter de relevage : 6 litres
- Boitier de direction : 0,33 litre
- Filtre air : 0,4 litre
- Boitier de poulie de battage : 0,5 litre
- Rservoir combustible (gas-oil) : 28 litres
1_Introduction.pdf 2.106 Mo  
2_moteur.pdf 2.411 Mo  
3_Dynamo_demarreur.pdf 0.657 Mo  
4_Boite_pont_frein.pdf 1.349 Mo  
5_Relevage_train_avant_roue.pdf 2.286 Mo  
6_attelage_commandes-diverses.pdf 2.193 Mo  
7_Equipement_electrique.pdf 1.364 Mo  
8_Reservoir_tuyauteries.pdf 0.983 Mo  
renault_7053_manuel_reparation.pdf 60.812 Mo  
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Renault 70S Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 mai 1976 au 5 septembre 1984
Type 7376
Moteur Moteur MWM D 325-3 diesel 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 2 552 cm3
Puissance : 48 cv
Taux de compression : 18:1
Embrayage : LUK DT 250 /228 G
Direction : vis globique
Systme de refroidissement : par air

Boîte 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire

type B01 (5me et 6me synchronises) - 6 vitesses ou 10 avec rducteur
Vitesses Route :
1re : 3,80 km/h
2me : 5,90 km/h
3me : 8,50 km/h
4me : 11,83 km/h
5me : 18,48 km/h
6me : 24,69 km/h

Champ :
1re : 0,94 km/h
2me : 1,47 km/h
3me : 2,12 km/h
4me : 2,95 km/h

AR lente : 1,47 km/h
AR route : 5,93 km/h
Freins freins mcaniques tambours sur 1/2 arbre de diffrentiel
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 12,4 x 28
Divers Quantit fabrique : 759

pont arrire : type P01
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Renault 751 Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme moyenne-haute
Date 01/12/1973 31/03/1980
Type 7621
Moteur Moteur MWM D 226-4 diesel 4 temps, 4 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 105 x 120 mm
Cylindre : 4 156 cm3
Puissance : 75 cv
Taux de compression : 17,4/1
Couple maxi 26 daN/m 1 500 tr/min
Pompe injection rotative
Embrayage : LUK DT 310/310 G et 310/310 N ( lembrayage 310/310 N comporte une garniture davancement plus paisse : 11,1 mm contre 9,7 pour le type G
Systme de refroidissement : par eau
Batterie : 12V-90 Ah

Boîte Type B03-4 (4 x 4) 16 vitesses avant et 16 arrire. A partir de 1980 type B04 (3 x 4) ou B05 (4 x 4) (en option : B05 et super extra-lente , 20 vitesses avant et 20 arrire). Ces boites sont avec levier inverseur.
Vitesses
Freins Freins disques expansion commande mcanique. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 13.6 - 28 ou 13.6 - 38
Divers Quantit fabrique : 6 200

Pont AR : Type P04 , double dmultiplication par couple conique et couple droit. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.

Relevage : Tracto-Control. Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 33 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2750 3650 daN, en option, vrin additionnel ce qui donne une force de leve de 3480 5520 daN

Essieu AV : Tubulaire section carres, voies variant de 100 mm 100 mm sur 7 positions de 1234 1854 mm : Voies arrire variant par retournement des jantes et voiles.

Direction : Hydrostatique assiste.

Pneus AR : 13.6-28 ou 13.6-38 avec les boites de vitesses B04 et B05.
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Revue technique 56.041 Mo  
Revue technique 52.958 Mo  
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Renault 751-4 Publié le 08 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme moyenne-haute
Date 01/12/1973 02/04/1980
Type 7624
Moteur Moteur MWM D 226-4 Diesel 4 temps, 4 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 105 x 120 mm
Cylindre : 4 156 cm3
Puissance : 75 cv
Taux de compression : 17,4 : 1
Embrayage : LUK DT 310/310 G et 310/310 N ( lembrayage 310/310 N comporte une garniture davancement plus paisse : 11,1 mm contre 9,7 pour le type G.
Systme de refroidissement : par eau
Couple maxi 26 daN/m 1500 tr/min
Pompe injection rotative
Batterie : 12V-90 Ah.
Boîte A inverseur. Type B03-4 (4 x 4) A partir de 1980 type B04 (3 x 4) ou B05 (4 x 4) En option/ B05 et super extra-lente donnant 20 vitesses AV et 20 vitesses AR.
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16.9-34
Divers Quantit fabrique : 3282

Pont AV : Pont avant Carraro, centr double rduction de 1er gnration.

Pont AR : Type P04 , double dmultiplication par couple conique et couple droit. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.
Freins disques expansion commande mcanique. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.

Relevage : Tracto-Control. Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 33 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2750 3650 daN, en option, vrin additionnel ce qui donne une force de leve de 3480 5520 daN

Direction : Hydrostatique assiste.
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Revue technique 56.041 Mo  
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Renault 751-4S Publié le 08 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme moyenne-haute
Date 01/04/1979 18/03/1986
Type 7504
Moteur Moteur MWM D 226-4 Diesel 4 temps, 4 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 105 x 120 mm
Cylindre : 4 156 cm3
Puissance : 75 cv
Taux de compression : 17,4:1
Embrayage : LUK DT 310/310 N. Les dbrayages avancement et prise de force sont totalement indpendants. Ils sont obtenus par dformation dun diaphragme par appuis sur sa circonfrence extrieure pour dbrayer lavancement et sur sa circonfrence intrieure pour dbrayer la prise de force. La friction davancement est matriau fritt 12 plaquettes.
Systme de refroidissement : par eau
Couple maxi 26 daN/m 1500 tr/min
Pompe injection rotative
Batterie : 12V-90 Ah.
Boîte type B07 inverseur synchronis 3 x 4.

Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16,9-30 ou 16,9-34
Divers Quantit fabrique : 2 377
Le 751-4S est sorti en orange puis par la suite bicolore (orange et noir)

Pont AV : Renault A57 double rduction, centr. Couple conique et rducteur picycodal. Rapport de rduction : 18,666. Equip du blocage automatique, type Blocamatic.
Transmission de la boite de vitesses au pont avant assur par botier prise de mouvement type M09 et arbre cannel.

Pont AR : Type P05 , double dmultiplication par couple conique 48/7 et couple droit 51/10. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.
Freins disques expansion. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.

Relevage : Tracto-Control GM "S" Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 27 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2500 daN

Direction : Hydrostatique assiste.
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Renault 751S Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme moyenne-haute
Date 01/04/1979 01/04/1986
Type 7501
Moteur Moteur MWM D 226-4 diesel 4 temps, 4 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 105 x 120 mm
Cylindre : 4 156 cm3
Puissance : 75 cv
Taux de compression : 17,4:1
Couple maxi 26 daN/m 1 500 tr/min
Pompe injection rotative
Batterie : 12V-90 Ah
Embrayage : LUK DT 310/310 N. Les dbrayages avancement et prise de force sont totalement indpendants. Ils sont obtenus par dformation dun diaphragme par appuis sur sa circonfrence extrieure pour dbrayer lavancement et sur sa circonfrence intrieure pour dbrayer la prise de force. La friction davancement est matriau fritt 12 plaquettes.
Systme de refroidissement : par eau
Systme de graissage :
Boîte Type B07 inverseur synchronis 3 x 4
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16,9 - 30 ou 16,9 - 34
Divers Quantit fabrique : 3 446

Pont AR : Type P05 , double dmultiplication par couple conique 48/7 et couple droit 51/10. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.
Freins disques expansion. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.

Relevage : Tracto-Control GM "S". Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 27 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2500 daN

Essieu AV : Tubulaire section carres, voies variant de 100 mm 100 mm sur 7 positions de 1234 1854 mm : Voies arrire variant par retournement des jantes et voiles.

Direction : Hydrostatique assiste.

Divers : Le 751S est sorti en orange puis par la suite bicolore ( orange et noir)
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Renault 80 Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 septembre 1968 au 1 janvier 1977
Type 7282
Moteur Moteur MWM D 325-3 diesel 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 95 x 120 mm
Cylindre : 2 552 cm3
Puissance : 46 cv
Embrayage : Ferodo 9.10 D 02 B, double sec

Boîte Boite de vitesses 2 x 4 toutes synchronises - 2 gammes champ / route
10 vitesses avant et 2 vitesses arrire


Vitesses Route :
1re : 8,4 km/h
2me : 12,5 km/h
3me : 16,5 km/h
4me : 21,2 km/h

Champ :
1re : 2,6 km/h
2me : 3,9 km/h
3me : 5,1 km/h
4me : 6,6 km/h

AR champ : 2,5 km/h
AR route : 8,1 km/h
Freins freins mcaniques tambours sur 1/2 arbre de diffrentiel
Longueur totale 2 930 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur au volant 1 320 mm
Poids 1 645 kg ou 2 280 kg
Pneus avants 5.50 x 16
Pneus arrières 12.4 x 28
Divers Quantit fabrique : 2 973

pont arrire : type P01

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 70 litres
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Renault 80S Type 7385 Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 avril 1976 24 avril 1984
Type 7385
Moteur Moteur MWM D 327-3 diesel 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 500 tr/mn
Alsage x course : 100 x 120 mm
Cylindre : 2 827 cm3
Puissance : 56 cv
Taux de compression : 17,8:1
Embrayage : LUK DT 250 /228 G
Direction : vis globique
Systme de refroidissement : par air

Boîte 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire

type B01 (5me et 6me synchronises) - 6 vitesses ou 10 avec rducteur
Vitesses Route :
1re : 4,04 km/h
2me : 6,27 km/h
3me : 9,04 km/h
4me : 12,58 km/h
5me : 17,16 km/h
6me : 24,19 km/h

Champ :
1re : 1,00 km/h
2me : 1,56 km/h
3me : 2,25 km/h
4me : 3,13 km/h

AR lente : 1,57 km/h
AR route : 6,31 km/h
Freins Freins mcaniques disques extrieurs sur 1/2 arbre du diffrentiel
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 12,4 x 28
Divers Quantit fabrique : 2 649

pont arrire : type P01
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Renault 80S Type 7386 Publié le 19 Déc. 2009 sur le site.
Série
Date 1 mai 1976 18 septembre 1984
Type 7386
Moteur Moteur MWM D 327-3 diesel 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 500 tr/mn
Alsage x course : 100 x 120 mm
Cylindre : 2 827 cm3
Puissance : 56 cv
Taux de compression : 17,8:1
Embrayage : LUK DT 250 /228 G
Direction : vis globique
Systme de refroidissement : par air

Boîte 10 vitesses avant et 2 vitesses arrire

type B01 (5me et 6me synchronises) - 6 vitesses ou 10 avec rducteur
Vitesses Route :
1re : 4,04 km/h
2me : 6,27 km/h
3me : 9,04 km/h
4me : 12,58 km/h
5me : 17,16 km/h
6me : 24,19 km/h

Champ :
1re : 1,00 km/h
2me : 1,56 km/h
3me : 2,25 km/h
4me : 3,13 km/h

AR lente : 1,57 km/h
AR route : 6,31 km/h
Freins Freins mcaniques disques extrieurs sur 1/2 arbre du diffrentiel
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 12,4 x 28
Divers Quantit fabrique : 1 201

le Renault 80S type 7386 est un pur verger.

pont arrire : type P01
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Renault 851 Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme haute
Date 01/04/1974 14/11/1980
Type 7621
Moteur Moteur MWM TD 226-4 turbo, TurboDiesel 4 temps, 4 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 105 x 120 mm
Cylindre : 4 156 cm3
Puissance : 85 cv
Taux de compression : 16,5:1
Couple maxi 29,5 daN/m 1 500 tr/min
Pompe injection rotative
Batterie : 12V-80 Ah
Embrayage : LUK DT 310/310 G et 310/310 N ( lembrayage 310/310 N comporte une garniture davancement plus paisse : 11,1 mm contre 9,7 pour le type G.
Systme de refroidissement : par eau
Boîte Type B03-4 (4 x 4) 16 vitesses avant et 16 arrire. A partir de 1980 type B04 (3 x 4) ou B05 (4 x 4) (en option : B05 et super extra-lente , 20 vitesses avant et 20 arrire). Ces boites sont avec levier inverseur.
Vitesses
Freins Freins disques expansion commande mcanique. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16.9 - 34
Divers Quantit fabrique : 1 140

Pont AR : Type P04 , double dmultiplication par couple conique et couple droit. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.

Relevage : Tracto-Control. Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 33 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2750 3650 daN, en option, vrin additionnel ce qui donne une force de leve de 3480 5520 daN

Essieu AV : Tubulaire section carres, voies variant de 100 mm 100 mm sur 7 positions de 1234 1854 mm : Voies arrire variant par retournement des jantes et voiles.

Direction : Hydrostatique assiste.
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Revue technique 56.041 Mo  
Revue technique 52.958 Mo  
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Renault 851-4 Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme haute
Date 01/04/1974 18/11/1980
Type 7664
Moteur Moteur MWM TD 226-4 turbo, TurboDiesel 4 temps, 4 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 105 x 120 mm
Cylindre : 4 156 cm3
Puissance : 85 cv
Taux de compression : 16,5:1
Couple maxi 29,5 daN/m 1 500 tr/min
Pompe injection rotative
Batterie : 12V-80 Ah
Embrayage : LUK DT 310/310 G et 310/310 N ( lembrayage 310/310 N comporte une garniture davancement plus paisse : 11,1 mm contre 9,7 pour le type G.
Systme de refroidissement : par eau
Boîte Type B03-4 (4 x 4) 16 vitesses avant et 16 arrire. A partir de 1980 type B04 (3 x 4) ou B05 (4 x 4) (en option : B05 et super extra-lente , 20 vitesses avant et 20 arrire). Ces boites sont avec levier inverseur.
Vitesses
Freins Freins disques expansion commande mcanique. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16.9 - 34
Divers Quantit fabrique : 2 496

Pont AV : Pont avant Carraro, centr double rduction. Pont 1er gnration jusquen 1977 ensuite pont avant monobloc Carraro 52. En 1980 quipement du systme Blocamatic. La mme anne montage du pont AV Renault A56.

Pont AR : Type P04 , double dmultiplication par couple conique et couple droit. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.

Relevage : Tracto-Control. Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 33 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2750 3650 daN, en option, vrin additionnel ce qui donne une force de leve de 3480 5520 daN

Direction : Hydrostatique assiste.

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Renault 851-4S Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme haute
Date 26/11/1980 01/12/1989
Type 7664
Moteur Moteur MWM TD 226-4, Turbo Diesel 4 temps, 4 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 105 x 120 mm
Cylindre : 4 156 cm3
Puissance 85 cv
Taux de compression : 16,5/1
Couple maxi 29,5 daN/m 1 500 tr/min
Pompe injection rotative
Batterie : 12V-80 Ah
Embrayage : LUK DT 310/310 G et 310/310 N Les dbrayages avancement et prise de force sont totalement indpendants ; ( lembrayage 310/310 N comporte une garniture davancement plus paisse : 11,1 mm contre 9,7 pour le type G.

Boîte Type B03-4 (4 x 4) 16 vitesses avant et 16 arrire. A partir de 1980 type B04 (3 x 4) ou B05 (4 x 4) (en option : B05 et super extra-lente , 20 vitesses avant et 20 arrire). Ces boites sont avec levier inverseur.
Vitesses
Freins Freins disques expansion commande mcanique. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16.9 - 34
Divers Quantit fabrique : 4 227

Pont AV : Pont avant Carraro, centr double rduction. Pont 1er gnration jusquen 1977 ensuite pont avant monobloc Carraro 52. En 1980 quipement du systme Blocamatic. La mme anne montage du pont AV Renault A56.

Pont AR : Type P04 , double dmultiplication par couple conique et couple droit. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.

Relevage : Tracto-Control GH "S". Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 33 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2750 3650 daN, en option, vrin additionnel ce qui donne une force de leve de 3480 5520 daN

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Renault 851S Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme haute
Date 26/11/1980 01/12/1989
Type 7661
Moteur Moteur MWM TD 226-4, Turbo Diesel 4 temps, 4 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 105 x 120 mm
Cylindre : 4 156 cm3
Puissance : 85 cv
Taux de compression : 16,5:1
Couple maxi 29,5 daN/m 1 500 tr/min
Pompe injection rotative
Batterie : 12V-80 Ah
Embrayage : LUK DT 310/310 G et 310/310 N Les dbrayages avancement et prise de force sont totalement indpendants ; ( lembrayage 310/310 N comporte une garniture davancement plus paisse : 11,1 mm contre 9,7 pour le type G.
Systme de refroidissement : par eau
Systme de graissage :
Boîte Type B03-4 (4 x 4) 16 vitesses avant et 16 arrire. A partir de 1980 type B04 (3 x 4) ou B05 (4 x 4) (en option : B05 et super extra-lente , 20 vitesses avant et 20 arrire). Ces boites sont avec levier inverseur.
Vitesses
Freins Freins disques expansion commande mcanique. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16.9 - 34
Divers Quantit fabrique : 743

Essieu AV : Tubulaire section carre oscillant.

Pont AR : Type P04 , double dmultiplication par couple conique et couple droit. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.

Relevage : Tracto-Control GH "S". Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 33 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2750 3650 daN, en option, vrin additionnel ce qui donne une force de leve de 3480 5520 daN

Direction : Hydrostatique assiste.
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Renault 88 Publié le 04 Avr. 2012 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur Moteur Renault 598, 4 cylindres
Rgime : 2 500 tr/mn
Alsage x course : 93 x 100 mm
Cylindre : 2 717 cm3
Taux de compression : 18:1
Systme de refroidissement : eau
Boîte 8 vitesses avant et 2 vitesses arrire, 1 gamme champ et 1 gamme route
Vitesses
Freins
Longueur totale 3 300 mm
Largeur 1 570 mm
Hauteur au volant 1 580 mm
Poids 2 000 kg
Pneus avants 6,50 - 16
Pneus arrières 12-28 / 13-28 / 14-28 / 11-32 / 11-36
Divers Prise de force :
- vitesse de rotation : 540 tr/mn 2 200 tr/mn moteur

Voies variables :
- avant : entre 1 200 et 1 900 mm
- arrire : entre 1 200 et 2 000 mm

Empattement : 2 000 mm

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 70 litres
- Carter moteur mini/maxi: 6 / 8 litres
- Filtre air : 0,9 litre
- Boitier de direction : 0,33 litres
- Systme de refroidissement : 14 litres
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guide d'entretien 39.717 Mo  
manuel de rparation 3.881 Mo  
manuel de rparation moteur Renault 598 10.054 Mo  
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Renault 951 Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme haute
Date 01/12/1973 01/05/1977
Type 7641
Moteur Moteur MWM D 227, diesel 4 temps, 6 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 100 x 120 mm
Cylindre : 5 656 cm3
Puissance : 95 cv
Taux de compression : 17,9:1
Couple maxi 34 daN/m 1 500 tr/min
Pompe injection rotative + pompe dalimentation
Batterie : 12V-80 Ah
Embrayage : LUK DT 310/310 G et 330/330 G. La friction davancement est en matriau fritt et comporte 12 plaquettes pour le 310/310 G et 700 daN de charge. Lembrayage 330/330 g comporte une garniture davancement matriau fritt 16 ou 18 plaquettes et 920 daN de charge.
Systme de refroidissement : par eau
Boîte Type B03-4 (4 x 4) 16 vitesses avant et 16 arrire avec levier inverseur.
Vitesses
Freins Freins disques expansion commande mcanique. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16.9 - 38
Divers Quantit fabrique : 950

Pont AR : Type P04 , double dmultiplication par couple conique et couple droit. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.

Relevage : Tracto-Control. Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 33 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2750 3650 daN, en option, vrin additionnel ce qui donne une force de leve de 3480 5520 daN

Essieu AV : Tubulaire section carres, oscillant.

Direction : Hydrostatique assiste.

Divers : Le Renault 951 peut tre quip dun double poste de conduite.
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Revue technique 56.041 Mo  
Revue technique 52.958 Mo  
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Renault 951-4 Publié le 17 Déc. 2009 sur le site.
Série Gamme haute
Date 01/01/1974 01/06/1977
Type 7644
Moteur Moteur MWM D 227, diesel 4 temps, 6 cylindres
Rgime : 2 350 tr/mn
Alsage x course : 100 x 120 mm
Cylindre : 5 656 cm3
Puissance : 95 cv
Taux de compression : 17,9:1
Couple maxi 34 daN/m 1 500 tr/min
Pompe injection rotative + pompe dalimentation
Batterie : 12V-80 Ah
Embrayage : LUK DT 310/310 G et 330/330 G. La friction davancement est en matriau fritt et comporte 12 plaquettes pour le 310/310 G et 700 daN de charge. Lembrayage 330/330 g comporte une garniture davancement matriau fritt 16 ou 18 plaquettes et 920 daN de charge.
Systme de refroidissement : par eau
Boîte Type B03-4 (4 x 4) 16 vitesses avant et 16 arrire avec levier inverseur.
Vitesses
Freins Freins disques expansion commande mcanique. Prise de Force 640/1105 tr/min et proportionnelle.
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 16.9 - 38
Divers Quantit fabrique : 1 350

Pont AV : Pont avant Carraro, centr double rduction ; Pont de 1re gnration.

Pont AR : Type P04 , double dmultiplication par couple conique et couple droit. Diffrentiel 4 satellites. Crabotage du diffrentiel par levier main, dcrabotage par action sur la pdale de frein. Le carter du pont contient le mcanisme de dtection des efforts de traction, la crpine daspiration du circuit hydraulique, ainsi que le vrin du relevage.

Relevage : Tracto-Control. Contrle deffort par les bielles de traction. Affichage de position attelage flottant. Commande de vrin simple ou double effet. Pompe engrenage dbit 33 L/min Pression maxi de 180 bars.

Force de levage en bout de bielles : 2750 3650 daN, en option, vrin additionnel ce qui donne une force de leve de 3480 5520 daN

Direction : Hydrostatique assiste.

Divers : Le Renault 951-4 peut tre quip dun double poste de conduite.
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Renault Carraro 571-4 Publié le 17 Mars 2012 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur Moteur 315 diesel, 3 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 110 x 110 mm
Cylindre : 3 150 cm3
Taux de compression : 17,6/1
Systme de refroidissement : air
Boîte
Vitesses
Freins
Longueur totale 3 380 mm
Largeur 1 880 2 280 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 2 460 kg
Pneus avants 8,3 / 8-24
Pneus arrières 13,5 / 12-28
Divers Empattement : 2 020 mm

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 60 litres
- Carter moteur : 9 litres
- Filtre air : 1 litre
- Boite de vitesses-pont arrire : 30 litres
- Rducteurs arrire : 2 litres
- Boitier de direction : 1 litre
- Poulie de battage : 1 litre
fiche technique pour le moteur Carraro 0.211 Mo  
livret d'entretien 1.317 Mo  
fiche technique boite de vitesse 0.105 Mo  
livret d'entretien du modle quip du moteur 430 2.155 Mo  
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Renault D16 Publié le 11 Avr. 2007 sur le site.
Série D16 - N73-V73 - JUNIOR-V73
Date du 1er novembre 1958 au 1er fvrier 1960
Type 7053
Moteur Moteur MWM AKD 311Z, 2 cylindres, disel, 16 CV 1850tr/min.
Alsage - course : 90 x 110 mm (1400cm3).
Refroidissement par air.
Rservoir carburant de 30 litres.
Boîte Transmission type 159 RLG (licence ZF).
6 vitesses avant et 1 arrire.
Vitesses
Freins Freins tambour (177,8 mm) lintrieur des trompettes.
Longueur totale 2 720 mm
Largeur
Hauteur au volant
Poids max 1 420 kg
Pneus avants 4,00 - 15
Pneus arrières 9 - 24
Divers Premier vrai Vigneron RENAULT
Quantit fabrique D16 : 3 745
Embrayage monodisque sec simple effet. Type KZ 12 B
Disque dembrayage FERODO COMETE MECCANO
Epaisseur de la friction du disque : 8,4 mm+-0,3
Essieu avant oscillant tubulaire tlescopique.
Direction Gemmer type 64 (Gemmer 50).
Prise de force arrire 540 tr/min et ventrale.
Pont arrire barbotins.
Couple conique de 37 x 11.
Couple droit de 12 x 62.
Blocage de diffrentiel main, rappel automatique.
Poulie de battage sur prise de force sur demande.
Relevage vrin simple effet avec rservoir auxiliaire de 6 litres
Pression 120 kg/cm2 effort maxi de 1200 kg.
Montage dune prise de pression extrieure sur demande.
Variation AV : 7 positions de 10 en 10cm, de 1 1,60m
Variation AR : 8 positions de 10 en 10cm, de 1,10 1,80m
Poids mini 1 120 kg

Les tracteurs N73-V73-JUNIOR-V73 sont lvolution du D16. En 1960 la srie D a t remplace par la srie N. Il ny a eut que la vitesse moteur qui a t augment pour passer de 16 20 CV et en 1964 le capot pour le JUNIOR.
Pour le N73-V73 :
Quantit fabrique : 9020 du 1er mars 1960 au 1er juin 1954.
Pour le JUNIOR- V73 :
Quantit fabrique : 5146 du 1er juin 1964 au 1er septembre 1968.

1_Introduction.pdf 2.106 Mo  
2_moteur.pdf 2.411 Mo  
3_Dynamo_demarreur.pdf 0.657 Mo  
4_Boite_pont_frein.pdf 1.349 Mo  
5_Relevage_train_avant_roue.pdf 2.286 Mo  
6_attelage_commandes-diverses.pdf 2.193 Mo  
7_Equipement_electrique.pdf 1.364 Mo  
8_Reservoir_tuyauteries.pdf 0.983 Mo  
renault_7053_manuel_reparation.pdf 60.812 Mo  
Revue technique 1.776 Mo  
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Renault D22 Publié le 22 Mars 2006 sur le site.
Série
Date de 01/03/1956 31/03/1960
Type 7052
Moteur 2 cylindres disesel MWM type AKD 112 Z, dveloppant 22 ch 1 700 tr/min, refroidissement par air.
Alsage : 98 - course 120 (1 810 cm3)
Boîte bote de vitesse type 292, 5me et -me synchronises. Bloc Agri-Route 6 vitesses ou 12 (sur demande avec rducteur)
Vitesses 6 vitesses AV et 1 M AR
ou
12 vitesses AV et 2 M AR
Freins Freins tambours diamtre 203,2 mm sur pignon 10 dents
Longueur totale 3 000 mm
Largeur de 1 570 2 110 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 2 115 kg
Pneus avants
Pneus arrières 10 x 28 ou 11 x 28
Divers Produit 31 210 exemplaires (fin production septembre 1960)
Voie avant modulable de 1,20 1,90 m
Garde au sol : 0,38 m
Empattement : 1,72 m
Direction Gemmer type 62 (Gemmer 65), vis globique et galet.
Pont arrire type 353-01 et 02
Relevage hydraulique type Bendix

Photos du D22 de Chris

son D22 avant rnovation

dmontage de la bote pour changement arbres de frein

train avant enlev pour tre entirement repris en usinage

tat du faisceau lectrique... Chris a refait entierement les faisceaux..

Et voil le chef d'oeuvre

quip de la poulie de battage

La photo d'un autre D22

Godet de culasse qui a une contenance de 7cm3. Il est utilis pour amliorer les dmarrage froid en versant 2/3 de fuel et 1/3 de ptrole. On le surnomme galement le "star pilote du pauvre".

D22 vigneron de christophe
Renault D30 - E30 Publié le 11 Avr. 2007 sur le site.
Série
Date D30 : du 1er fvrier 1956 au 30 mars 1960
E30 : du 1er fvrier 1956 au 30 juin 1958
Type D30 : 7051
E30 : 3050
Moteur D30 : Moteur Perkins P3 TA/4924, 3 cylindres, disel, 30CV 1700 tr/min.
Alsage Course : 88,9 x 127 mm (2365 cm3).
Refroidissement par eau.
Batterie 12 volts de 90/105 A/H.
E30 : Moteur Renault 668-12, 4 cylindres, essence, 30 cv 1700 tr/min.
Alsage Course : 85 x 88 mm (1997 cm3).
Soupapes en tte.
Refroidissement par eau, radiateur 14 litres.
Carburateur Solex type 30 AKV.
Allumeur SEV avance automatique centrifuge.
2 batteries de 6 volts de 90 A/H, dynamo et dmarreur Ducellier.
Boîte Boite de vitesses type 292 , 5e et 6e synchronises
Bloc Agri-route de six vitesses (sur demande douze avec rducteur).
Vitesses
Freins Freins tambours (diamtre : 203,2 mm) sur pignons 10 dents.
Longueur totale 3 130 mm
Largeur 1 570 2 110 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 1 485 kg
Pneus avants
Pneus arrières 10 x 28 ou 11 x 28
Divers Quantit fabrique :
- D30 : 17 485
- E30 : 1 394
Embrayage monodisque sec, type 10 LF 20. (sur demande : embrayage bidisque sec double effet type 10 LMF permettant davoir une prise de force indpendante. Brevet Matrot).
Essieu avant type 71 tubulaire oscillant voies variables.
Direction Gemmer type 62 (Gemmer 65). Vis globique et galet.
Pont arrire type 353-01 et 02.
Couple conique 7 x 51, droit 10 x 46. Identification par plaque ovale situe lavant droit.
Trompettes hexagonale, voies variables par retournement des voiles et jantes. (1,20 1,80m)
Blocage du diffrentiel par levier main.
Prises de force :
- arrire indpendante norme SAE 6 can. 1 3/8 540 tr/min.
- Ventrale pour entranement barre de coupe.
Relevage hydraulique type Bendix avec attelage 3 points.
Vrin simple effet, diamtre : 63,5 mm, effort maxi 5000 kg
Pompe engrenages, pression 160/170 kg/ cm2. Rservoir auxiliaire dhuile (sous rservoir combustible).
Prise de pression extrieure sur demande.
Renault D35 Publié le 05 Oct. 2008 sur le site.
Série
Date 1er fvrier 1956 1er septembre 1960
Type 7050 comme le N70
Moteur Moteur MWM AKD 112D, 3 cylindres refroidis par air.
Rgime : 1 700 tr/mn
Alsage x course : 98 x 120 mm
Cylindre : 2 715 cm3
Puissance : 35 cv
Embrayage : monodisque sec simple effet, type10 lf 20. ( sur demande : embrayage bidisque sec double effet, type 10 LFM permettant davoir une prise de force indpendante. Brevet Matrot)

Boîte Type 292, 5e et 6e synchronises. Bloc Agri-Route six vitesses ou (douze, sur demande avec rducteur).
Vitesses
Freins Freins tambours (diamtre : 203,2 mm) sur pignons 10 dents.
Longueur totale 3 130 mm
Largeur 1 570 2 150 mm
Hauteur au volant 1 560 mm
Poids 1 623 kg
Pneus avants
Pneus arrières 10 x 28 ou 11 x 28
Divers Fabriqu en France
Quantit fabrique : 20 102

Batteries 12 volts de 90/105 A/H

Essieu avant : Type 71 tubulaire oscillant voies variables.
Direction : Gemmer type 62 (Gemmer 65) Vis globique et galet.
Pont arrire : Type353-01 et 02.
Couple conique 7 x 51, droit 10 x 46.
Trompettes hexagonale, voies variables par retournement des voiles et jantes.
Blocage diffrentiel par levier main.

Prise de force :
- vitesse de rotation : 540 tr/mn
- arrire indpendante norme SAE 6 can. 13/8.
- ventrale pour entrainement barre de coupe.

Relevage hydraulique : Type Bendix.
Vrin simple effet, diamtre 63,5 mm, effort maximum 5000 kg.
Pompe engrenages, pression 160/170 kg/cm2.
Rservoir auxiliaire dhuile (sous rservoir combustible).
Prise de pression extrieure sur demande.

Voie arrire : 1 200 1 800 mm.
Voie avant : 1 200 1 900 mm.
Poids : mini 1 623 kg, maxi 2 335 kg
MOTEUR_AKD_112D 0.314 Mo  
manuel de rparation - page 001 - 029 54.02 Mo  
manuel de rparation - page 030 - 059 46.283 Mo  
manuel de rparation - page 060 - 089 45.557 Mo  
manuel de rparation - page 090 - 100 52.025 Mo  
manuel de rparation - page 101 - 129 41.374 Mo  
manuel de rparation - page 130 - 159 45.014 Mo  
manuel de rparation - page 160 - 189 52.89 Mo  
manuel de rparation - page 190 - 202 29.041 Mo  
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Renault Master 1 Publié le 18 Fév. 2007 sur le site.
Série
Date de 01/04/1964 01/07/1967
Type 77
Moteur moteur MWM AKD 110,5 Diesel 4 Cyl. 55ch 2 500tr/min, 2 672 cm3
Alsage : 95 - Course : 105
Injection Roto-Diesel DPA R 34.42.030 - injection directe
Refroidissement par air.
Ce moteur a quip les Master 1 jusqu'au N 7700590.
moteur MWM AKD 1105V Diesel 4 Cyl. 55ch 2 500tr/min, 2 977 cm3
Alsage : 90 - Course : 105
Injection Roto-Diesel - injection indirecte
Refroidissement par air.
Ce moteur a quip les Master 1 du N 7700590 au N 7700700.
moteur MWM D 308-4 Diesel 4 Cyl. 55ch 2 500tr/min, 2 977 cm3
Alsage : 90 - Course : 105
Injection Roto-Diesel - injection indirecte
Refroidissement par air.
Ce moteur a quip les Master 1 partir du TA n 7700701.
Boîte
Vitesses
Freins hydraulique deux pdales partir du n 7701101
Longueur totale 3 840 mm
Largeur
Hauteur au volant
Poids 2 700 kg
Pneus avants 6.50 x 20
Pneus arrières 14 x 28
Divers srie fabriqu 2 442exemplaires.
Embrayage : bidsique double effet
Si vous avez des photos de ce modle, vous pouvez nous les comuniquer pour illustrer et enrichir le site.
vieilles.soupapes@free.fr.
Merci pour votre collaboration.
Manuel de rparation R77 17.526 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 001 039 13.987 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 040 079 12.246 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 080 119 10.654 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 120 159 11.754 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 160 199 10.083 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 200 239 10.196 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 240 279 10.762 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 280 319 9.912 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 320 359 15.958 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 360 379 11.642 Mo  
Manuel de rparation R77 - R78 24.434 Mo  
additif Freins hydrauliques 11.324 Mo  
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Renault Master 2 Publié le 21 Déc. 2006 sur le site.
Série
Date de 01/07/1964 01/12/1969
Type
Moteur Moteur Alfa 591-30 Diesel 4 Cyl. 55Ch (2500tr/min)- Refroidissement par eau Alsage 98- Course 100
Boîte 10 Vitesses (4 synchronises)
Vitesses
Freins hydraulique deux pdales partir du n 7801401
Longueur totale 3 840 mm
Largeur 1 900 2 400 mm
Hauteur au volant 1 680 mm
Poids 2 645 kg
Pneus avants 6.50 x 20
Pneus arrières 14 x 28
Divers srie fabriqu 5462 exemplaires.
Pont Arrire couple droit Prise de force AR 542/992 et Prop.+ ventrale
Relevage type 363 (1600 Kg)
Attelage 3 points
Embrayage sec double effet cde spare

Master 2 d' Halleteve44 en cours de restauration.
Le moteur est dmont, il va tre sabl et peint ds que le temps sera favorable.

Le week end dernier aprs le sablage, on la recouvert d'une couche de protection avant de le peindre...

photos fournies par Patrick
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 001 039 13.987 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 040 079 12.246 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 080 119 10.654 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 120 159 11.754 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 160 199 10.083 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 200 239 10.196 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 240 279 10.762 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 280 319 9.912 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 320 359 15.958 Mo  
Catalogue de pices de rechange R77 - R78 page 360 379 11.642 Mo  
Manuel de rparation R77 - R78 24.434 Mo  
Livret entretien page 01 11 7.745 Mo  
Manuel de rparation R78 13.983 Mo  
additif Freins hydrauliques 11.324 Mo  
guide utilisation et entretien 5.945 Mo  
schema graissage 2.775 Mo  
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Renault N70 E70 V70 P70 Publié le 10 Mars 2007 sur le site.
Série
Date du 01/03/1960 01/06/1964
Type 7050
Moteur Moteur MWM AKD112D, 3 cylindres, disel, 40CV 2000 tr/mn
Alsage - course : 98 x 120 mm
Cylindre : 2 715 cm3
Pompe injection Bosch
Batterie 12 volts de 90/105 A/H.
Refroidissement par air
Rservoir carburant 40 litres.
Boîte Boite de vitesses type 292 (5e et 6e synchronises).Bloc Agri-route 6 vitesses ou 10 sur demande.
Vitesses Vitesse 21,3 km/h
Freins Freins tambours (D :203,2 mm) sur pignons 10 dents
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières 10 x 28
Divers Quantit fabrique : 17 402
Embrayage monodisque sec simple effet, type 10 LF 20 (sur demande :embrayage bidisque sec double effet type 10 LFM 20, permettant davoir une prise de force indpendante., brevet Matrot).
Pont arrire type 353-01 et 02.
Couple conique : 7 x 51, droit : 10 x 46
Trompette hexagonale, voies variables par retournement des voiles et jantes.
Blocage diffrentiel par pdale rappel automatique.
Prise de force : arrire indpendante norme SAE can. 13/8 540 tr/min ; ventrale pour entrainement barre de coupe.
Relevage hydraulique : Bendix jusquen septembre 1960, ensuite Relevage 3R ou type R324 : pompe engrenages dbit 17 l/min 2000tr/min
Vrin simple effet. Alsage 75- course 150 mm pression :145 160 bars.
Force maxi de leve en bout de bielles : 1350 daN/m2.
Essieu avant type 71 tubulaire oscillant voies variables.
Direction Gemmer type 62 (Gemmer 65).
Signification de
N : Normal
E : Etroit
V : Vigneron

notre Renault N70 en cours de restauration

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Si vous en possdez, vous pouvez nous les envoyer pour les mettre en ligne sur le site.
vieilles.soupapes@free.fr
Renault N71 - V71 - E71 Publié le 07 Déc. 2006 sur le site.
Série N71 - V71 - E71
Date du 01/03/1960 01/02/1963
Type 7051
Moteur Perkins type P3 TA/4924 3 cylindres, diesel, 35 cv 2000 tr/min
Alsage 88,9 - course 127 (2 365 cm3)
Pompe injection en ligne Lavalette.
Refroidissement par eau
Rservoir carburant : 40 litres
jusqu'au TA N7120164.
Moteur P3 144 partir du TA N7120165
Diffrence principale : pompe injection rotative CAV.
Les tracteurs, N71S, destins l'exportation ont bnfici d'une motorisation diffrente :
Moteur P3 144 de fabrication anglaise (Peterborough)
Pompe injection en ligne, moteur N RE xxxxxx
Moteur P3 152 de fabrication anglaise (Peterborough)
Alsage 91,44 (2 500 cm3) - rgime 2 150 tr/min.
Pompe injection rotative CAV.
N de moteur partir du RE 101001
Boîte La boite de vitesses type 292 permet 6 rapports en marche avant et un en marche arrire. Les 1er 4me et marche arrire sont baladeurs, les 5me et 6me, synchronises.
Vitesses de 2,3 21,3 km/h
Freins freins tambours diamtre 203,2 mm sur pignon 10 dents
Longueur totale 3 130 mm
Largeur 1 570 2 110 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 1 685kg
Pneus avants 5,50 x 16
Pneus arrières 10 x 28
Divers Embrayage monodisque sec simple effet, type 10 LF 20.
Pont arrire type 353-01 et 02
Relevage hydraulique type Bendix identique la srie "D" jusqu'en septembre 1960.
Essieu avant type 71 tubulaire oscillant voies variables.
Direction Gemmer type 62 (Gemmer 65), vis globique et galet.

N71 de Jean
n 71 partie 1_utilisation.pdf 5.087 Mo  
n 71 partie 2_equipement.pdf 6.221 Mo  
n 71 partie 2_equipement.pdf 6.221 Mo  
n 71 partie 3_entretien.pdf 4.546 Mo  
n 71 partie 4_divers.pdf 2.277 Mo  
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Renault N72 - V72 - E72 Publié le 25 Fév. 2008 sur le site.
Série
Date 1er mars 1960 1er juin 1964
Type 7052
Moteur Moteur MWM AKD 112 D diesel 2 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 98 x 120 mm
Cylindre : 1 810 cm3
Puissance : 25 cv
Refroidissement par air
Pompe injection Bosch

Boîte Boite de vitesses type 292 (5e et 6e synchronises). Bloc Agri-route 6 vitesses ou 10 ( sur demande).
Vitesses
Freins Feins tambours (diamtre : 203,2 mm) sur pignon 10 dents.
Longueur totale 3 000 mm
Largeur 1 570 2 110 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 1 680 kg
Pneus avants 5.50 - 16
Pneus arrières 10 - 28
Divers Embrayage monodisque sec simple effet, type LF 20. Sur demande embrayage bidisque sec double effet type LFM,permettant davoir une prise de force indpendante (brevet Matrot).
Pont arrire : type 353-01 et 02.
Couple conique 7 x 51,droit 10 x 46.
Trompette hexagonale, voies variables par retournement des voiles et jantes.
Blocage du diffrentiel par pdale rappel automatique.
Batterie 12 volts de 90/105 A/H

Prises de force :
- arrire indpendante norme SAE 6 can. 13/8 540tr/min et ventrale pour entrainement barre de coupe.

Relevage hydraulique :
- Bendix identique la srie D jusquen septembre 1960 ensuite relevage 3 R ou type R324 : pompe engrenages
- dbit 17 l/min 2000 tr/min, 145 160 bars maxi.
- vrin simple effet.
- Alsage x course : 75 x 150 mm.
- Force maxi de leve en bout de bielles 1350 daN/m.

Essieu avant type 71 tubulaire oscillant voies variables.
Voies avant :
- Normal : de 1 200 1 900 mm, variable par 10 cm.
- Vigneron : 800 mm ; 900 mm ; 1 000 mm ; 1 080 mm ; 1 180 mm.
- Etroit : de 850 1 330 mm.
Voies arrire :
- Normal : de 1 200 1 790 mm
- Vigneron : de 760 1 230 mm
- Etroit : de 900 1 400 mm

Direction Gemmer type 62 (Gemmer 65), vis globique et galet.

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 40 litres
- Carter moteur : 5 litres
- Filtre air : 0,4 litre
- Boitier de direction : 0,33 litre
- Re"levage hydraulique : 15 litres

Tracteur de Gus
Guide d'utilisation et d'entretien 20.07 Mo  
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Renault N73 - V73 Publié le 08 Nov. 2008 sur le site.
Série D16 - N73 - V73 - JUNIOR-V73
Date du 1er novembre 1958 au 1er fvrier 1960
Type 7053
Moteur Moteur MWM AKD 311Z, 2 cylindres, disel, 16 CV 1850tr/min.
Alsage - course : 90 x 110 mm (1400cm3).
Refroidissement par air.
Rservoir carburant de 30 litres.
Boîte Transmission type 159 RLG (licence ZF).
6 vitesses avant et 1 arrire.
Vitesses
Freins Freins tambour (177,8 mm) lintrieur des trompettes.
Longueur totale 2 720 mm
Largeur
Hauteur au volant
Poids max 1 420 kg
Pneus avants 4,00 - 15
Pneus arrières 9 - 24
Divers Premier vrai Vigneron RENAULT
Quantit fabrique D16 : 3 745
Embrayage monodisque sec simple effet. Type KZ 12 B
Disque dembrayage FERODO COMETE MECCANO
Epaisseur de la friction du disque : 8,4 mm+-0,3
Essieu avant oscillant tubulaire tlescopique.
Direction Gemmer type 64 (Gemmer 50).
Prise de force arrire 540 tr/min et ventrale.
Pont arrire barbotins.
Couple conique de 37 x 11.
Couple droit de 12 x 62.
Blocage de diffrentiel main, rappel automatique.
Poulie de battage sur prise de force sur demande.
Relevage vrin simple effet avec rservoir auxiliaire de 6 litres
Pression 120 kg/cm2 effort maxi de 1200 kg.
Montage dune prise de pression extrieure sur demande.
Variation AV : 7 positions de 10 en 10cm, de 1 1,60m
Variation AR : 8 positions de 10 en 10cm, de 1,10 1,80m
Poids mini 1 120 kg

Les tracteurs N73-V73-JUNIOR-V73 sont lvolution du D16. En 1960 la srie D a t remplace par la srie N. Il ny a eut que la vitesse moteur qui a t augment pour passer de 16 20 CV et en 1964 le capot pour le JUNIOR.
Pour le N73-V73 :
Quantit fabrique : 9020 du 1er mars 1960 au 1er juin 1954.
Pour le JUNIOR- V73 :
Quantit fabrique : 5146 du 1er juin 1964 au 1er septembre 1968.


Renault V73

Renault V73

Renault V73

Renault V73
Revue technique 1.776 Mo  
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Renault PE Publié le 19 Mars 2007 sur le site.
Série
Date 11/1926 01/1939
Type
Moteur Moteur Renault type 259-KZ, 4 cylindres, essence. 10 CV
Rgime : 1 700
Alsage - course : 75 x 120 mm.
Epurateur dair lavant pour PE premire gnration.
Refroidissement par eau.
Radiateur larrire (PE) ou lavant (PE 1, PE 2).
Boîte Bote de vitesses 3 rapports avant et une arrire.
Vitesses 1re : 3,35 km/h
2me : 4,25 km/h
3me : 11,4 km/h (prise directe)
1re AR : 3,30 km/h
Freins Frein sur le mcanisme
Longueur totale 3 220 mm
Largeur 1 660 mm
Hauteur au volant 1 080 mm
Poids 1 300 kg
Pneus avants 600 x 19
Pneus arrières 11,25 x 24
Divers Quantit fabrique : 1840
Effort maxi au crochet : 1250 kg
Embrayage cnes inverss avec accouplement lastique.
Direction avec volant et secteur dent.
Rayon de braquage environ 3,75m.
Roue avant rivetes, puis moules.
Pont 4 satellites.
Poulie latrale de 200 x 150 1400 tr/min.
1927 : sortie dun gazogne.
Novembre 1926 : sortie dun type Vigneron.
1931 : radiateur lavant (PE 1).
1933 : clairage, pneumatiques.
1935 : sortie du PE 2.
1937 : PE 2 gazogne.

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Renault Super 2D Publié le 21 Avr. 2011 sur le site.
Série
Date du 01/11/1966 01/02/1969
Type
Moteur Moteur Indenor XDP 4.85 diesel 4 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 85 x 80 mm
Embrayage : embrayage sec simple ou double effet
Systme de refroidissement : par eau

Boîte
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières
Divers Quantit fabrique : 2 219
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Manuel de rparation moteur X.D.P. 4.85 22.168 Mo  
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Renault Super 3D Publié le 18 Mars 2013 sur le site.
Série
Date
Type
Moteur Moteur MWM D 322-2 diesel, 2 cylindres, 4 temps
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 98 x 120 mm
Cylindre : 1 810 cm3
Taux de compression : 19,5:1

Moteur MWM D 322-3 diesel, 3 cylindres, 4 temps
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 98 x 120 mm
Cylindre : 2 715 cm3
Taux de compression : 19,5:1
Boîte 6 vitesses avant et 1 vitesse arrire
Vitesses 1re : 3,1 km/h
2me : 4,8 km/h
3me : 6,9 km/h
4me : 9,6 km/h
5me : 15 km/h
6me : 21,3 km/h
1re AR : 4,8 km/h
Freins
Longueur totale 3 000 mm
Largeur 1 570 2 110 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 2 970 kg
Pneus avants 5.50 - 16
Pneus arrières 10 - 28
Divers Empattement : 1 720 mm

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 40 litres
- Carter moteur : 5 litres
- Filtre air : 0,4 litre
- Boitier de direction : 0,33 litres
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guide d'utilisation et d'entretien 5.399 Mo  
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Renault Super 5 Publié le 21 Sept. 2009 sur le site.
Série 7054
Date
Type
Moteur Moteur type 592 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 98 x 100 mm
Cylindre : 2 263 cm3
Taux de compression : 20,5
Boîte 6 vitesses avant et 1 vitesse arrire
Vitesses 1re : 3,1 km/h
2me : 4,8 km/h
3me : 6,9 km/h
4me : 9,6 km/h
5me : 15 km/h
6me : 21,3 km/h
1re AR : 4,8 km/h
Freins
Longueur totale 3 280 mm
Largeur 1 570 2 110 mm
Hauteur au volant 1 540 mm
Poids 1 795 kg
Pneus avants 5.50 - 16
Pneus arrières 10 - 28
Divers Voies variables :
- avant : entre 1 200 et 1 900 mm
- arrire : entre 1 200 et 1 800 mm

Empattement : 1 860 mm

Contenances approximatives :
- Rservoir combustible : 40 litres
- Carter moteur : 6 litres
- Pompe injection : 0,23 litre
- Filtre air : 0,55 litre
- Boitier de direction : 0,33 litre
- Systme de refroidissement : 10 litres
- Relevage hydraulique : 15 litres
- Botier de poulie de battage : 0,8 litre
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Manuel de rparation R7054 R7055 Additif au chapitres 2 et 3 30.76 Mo  
guide d'utilisation et d'entretien 37.966 Mo  
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Renault Super 6 Publié le 19 Juil. 2006 sur le site.
Série
Date 01/06/1964 - 01/10/1965
Type 7050
Moteur 3 cylindres ,disel, 40 CV 2000 tr/mn
Boîte TYPE 292 (5e ET 6e synchronises),6 vitesses ou 10 (rducteur sur demande)
Vitesses 21.3 km/h
Freins Tambours (diamtre 203.2 mm)
Longueur totale 3 130 mm
Largeur 1 570 2 150 mm
Hauteur au volant 1 560 mm
Poids mini 1 623 kg max
Pneus avants
Pneus arrières 11x28
Divers Quantit fabriqu : 6531
Pont arrire : TYPE 353-01 et 02 (couple conique 7 x 51, droit 10 x 46).
Relevage : TYPE R324 :pompe engrenages-dbit 17 Litres 2000 tr/mn. Force 1350 kg en bout de bielles.
Embrayage (monodisque sec simple effet, type 10 LF 20). sur demande (embrayage bidisque sec double effet type 10 LFM 20).
Direction : Gemmer type 62 (Gemmer 65)
Source : Encyclopdie du Tracteur Renault E.T.A.I
livret d'utilisation et d'entretien 18.55 Mo  
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Renault Super 6D Publié le 19 Juil. 2006 sur le site.
Série
Date 01/06/1965 01/09/1968
Type 7050
Moteur MWM D322-3 , 3 cylindres,disel, injection directe 42 CV 2000 tr/mn
Boîte TYPE 292 (5e ET 6e synchronises),6 vitesses ou 10 (rducteur sur demande)
Vitesses 21.3 km/h
Freins Tambours (diamtre 203.2 mm)
Longueur totale 3 130 mm
Largeur 1 570 2 150 mm
Hauteur au volant 1 560 mm
Poids mini 1 623 kg max
Pneus avants
Pneus arrières 11x28
Divers Quantit fabriqu : 14384
Pont arrire : TYPE 353-01 et 02 (couple conique 7 x 51, droit 10 x 46).
Relevage : Renault Tracto-Control pompe engrenages 160kg/cm2 ;dbit 18 litres 2000 tr/mn :puissance en bout de bras 1350 kg.
Embrayage (monodisque sec simple effet, type 10 LF 20). sur demande (embrayage bidisque sec double effet type 10 LFM 20).
Direction : Gemmer type 62 (Gemmer 65)
Source : Encyclopdie du Tracteur Renault E.T.A.I
guide d'utilisation et d'entretien 5.399 Mo  
manuel de rparation 8.383 Mo  
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Renault Super 7 Publié le 21 Avr. 2011 sur le site.
Série 7055
Date du 03/08/1962 01/10/1965
Type
Moteur Moteur Perkins 4 temps, 3 cylindres
Rgime : 2 000 tr/mn
Alsage x course : 91,44 x 127 mm
Boîte
Vitesses
Freins
Longueur totale
Largeur
Hauteur au volant
Poids
Pneus avants
Pneus arrières
Divers Quantit fabrique : 9 877
Manuel de rparation R7054 R7055 Additif au chapitres 2 et 3 30.76 Mo  
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Renault YL Publié le 16 Nov. 2009 sur le site.
Série
Date 01/01/1933 - 30/06/1938
Type
Moteur
Boîte
Vitesses
Freins
Longueur totale 2 750 mm
Largeur 1 300 mm
Hauteur au volant 1 340 mm
Poids
Pneus avants
Pneus arrières
Divers Fabriqu en France
Quantit fabrique : 529

Empattement : 1 406 mm

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